Рідкісний BMW 1M Cabrio виставили на продаж
BMW ніколи не робила 1M Cabrio серійно, але один ентузіаст зібрав власну версію — зі стилем 1M і V8 від сучасного M3.
У BMW 1M Cabrio з заводу не було ніколи. Але один ентузіаст, схоже, вирішив, що цю прогалину варто закрити самостійно.
За основу взяли відкриту 1 Series, після чого перетворили її на дуже незвичний проєкт. І це ще не все. Автомобіль отримав V8 від сучасного M3 та фактично став одиничним екземпляром.
Як 1M підготував ґрунт для M2
У джерелі BMW M2 називають духовним наступником E30 M3. Логіка тут проста: сучасні M3 давно виросли майже до габаритів старих M5, а саме M2 зберіг ідею компактного спортивного купе.
Так, він усе одно більший за оригінальний E30. Але за нинішніми стандартами це все ще відносно компактна машина. І без першої 1 Series, зрозуміло, цієї історії взагалі не було б.
Спочатку модель продавали тільки як хетчбек. Потім з’явилося й купе. Саме тоді в BMW M вирішили взяти турбований рядний шестициліндровий N54 від 335i й додати йому ще більше потужності.
Далі — спеціальна підвіска, ширші крила. Так і народився 1M, який згодом, по суті, став попередником M2.
Кабріолет, якого BMW так і не дала
Оригінальний 1M випускали лише як дводверне купе. Якщо хотілося швидку 1 Series в іншому кузові, залишався 135i — або хетчбек E87, або кабріолет E88.
Ідея 1M у форматі хетчбека чи кабріолета виглядала б цікаво. Але до серії вона так і не дійшла. Тому фанати почали робити власні версії самі.
У джерелі згадують, що деякі ентузіасти перетворювали 135i hatchback і convertible на щось близьке до 1M, просто додаючи більше потужності. Були й радикальніші варіанти — коли в невелике купе ставили двигун S65 від E90/E92 M3 і отримували V8-свап.
Але цей випадок зайшов ще далі. За основу взяли E88 1 Series Convertible, стилізували його під 1M і водночас встановили V8 від сучасного M3.
Дивна база, і в цьому весь сенс
На цей проєкт звернули увагу в PistonHeads. І, як пише AUTODOSUG, саме вибір базової машини тут чи не найцікавіший момент.
Більшість V8-swapped 1M, про які згадують у джерелі, були купе. Іноді — хетчбеками. Кабріолет серед них — майже виняток.
Початково цей автомобіль був 120i Convertible. Уже сам по собі це сміливий вибір для такої побудови, бо відкриті машини зазвичай поступаються моделям із жорстким дахом за жорсткістю кузова.
І все ж. Навіть це не зупиняло BMW M у минулі роки, коли йшлося про спортивні кабріолети. Хоча 1 Series Convertible від початку не задумували ні для великої потужності, ні тим більше для V8.
Ось чому цей проєкт виглядає настільки нестандартно. Практичного сенсу в ньому небагато, але інтересу від цього менше не стає.
Чому саме цей BMW так обговорюють
У джерелі прямо сказано: простіше було б узяти 135i Convertible і доопрацювати саме його. Але тоді машина не мала б тієї самої особливості. А в таких проєктах це, мабуть, головне — не зручність, а характер.
Цей екземпляр вирізняється не лише рідкісним поєднанням кузова і техніки. Він ще й показує, наскільки далеко можуть зайти фанати BMW, коли хочуть створити щось таке, чого завод ніколи не пропонував.
У підсумку маємо 1 Series Convertible, стилізований під 1M, із V8 від M3. Таких машин майже немає. І це одразу відчувається.
Автомобіль уже продають
Цей унікальний екземпляр уже виставили на продаж. У джерелі вказана ціна — £56,500, або приблизно $75,300.
За ці гроші можна знайти інші автомобілі — швидші й, можливо, навіть дешевші в утриманні. Але в них не буде головного. Відчуття, що перед тобою справді штучний проєкт, який BMW M ніколи не створювала.
Саме цим цей кабріолет і чіпляє. Рідкісний формат, незвична технічна комбінація і та сама автомобільна сміливість — іноді цього достатньо, щоб машина запам’яталася надовго.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ridkisnyi-bmw-1m-cabrio-vystavyly-na-prodazh/
