Renault показав сотню нових Twingo

Renault завіз до Британії понад 100 Twingo E-Tech, але на дороги вони поки не виїдуть. Новинку просто виставлять у салонах до старту продажів у 2026-му.

Renault не став чекати офіційного старту продажів у Британії й уже доправив туди новий Twingo E-Tech. Понад сто машин перетнули Ла-Манш, але не для клієнтів і не для тест-драйвів. Їхнє завдання поки значно прозаїчніше — стояти в автосалонах і привертати до себе увагу.

І все.

Маленький хетчбек уже стоїть у британських салонах

Компанія відправила з Франції до Великої Британії понад 100 екземплярів Twingo. Усі вони мають стати демонстраційними автомобілями в салонах по всій країні. Хоча офіційний вихід моделі на ринок запланований лише на кінець 2026 року, британські покупці вже можуть роздивитися новинку зблизька.

Є, щоправда, важливий нюанс. Ці машини не поїдуть британськими дорогами, бо йдеться про версії з лівим кермом, які ще не отримали схвалення для місцевої експлуатації. Тому жодних тест-драйвів чи виїздів на вулиці для цієї партії не передбачено.

Як пише AUTODOSUG, Renault фактично використав ці автомобілі як вітринні зразки ще до початку продажів.

Уся партія приїхала в одному кольорі

До Британії Twingo доставили на спеціальних автовозах, розрахованих під одну модель. Усі автомобілі виконані в презентаційному кольорі Absolute Green. Також вони мають чорні 16-дюймові сталеві колеса, хоча вже в дилерських центрах їх, імовірно, прикриють ковпаками.

На тлі краще оснащеної версії різниця помітна. Там використовуються 18-дюймові легкосплавні диски Reverso з алмазним шліфуванням. Тож базові колеса виглядають простіше, але для виставкових машин цього, очевидно, достатньо.

Оснащення без зайвого пафосу

Навіть у стандартному виконанні Twingo E-Tech не справляє враження порожнього автомобіля. У переліку обладнання є повністю світлодіодна оптика, незалежні зсувні задні сидіння, 10-дюймовий екран мультимедійної системи, 7-дюймова цифрова панель приладів, ручний кондиціонер і задні паркувальні датчики.

Тобто без розкоші. Але й без відчуття, що на всьому заощадили.

Renault тут явно робить ставку на практичність і впізнаваний образ. Через це Twingo радше сприймається як симпатичний міський інструмент, а не як спроба показати технологічний блиск бренду.

Платформа спільна з більшими електрокарами Renault і Nissan

Під кузовом Twingo E-Tech використовується платформа AmpR Small. Її модель ділить із Renault 5 E-Tech та Nissan Micra. Це, по суті, і задає технічну основу автомобіля та його місце в лінійці марки.

Електромотор тут один. Він розвиває 80 к.с., або 60 кВт, що відповідає 82 PS, а крутний момент становить 175 Нм. Для компактного міського хетчбека цього має вистачити для звичайних щоденних поїздок — без особливих амбіцій, але й без відвертих компромісів.

Невелика батарея і зарядка за пів години

За живлення відповідає літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 27,5 кВт-год. Запас ходу за циклом WLTP заявлений на рівні 163 миль, або 262 км. Для такого формату цифри виглядають цілком логічно, бо модель насамперед орієнтована на місто і короткі щоденні маршрути.

Швидке заряджання підтримує потужність до 50 кВт постійного струму. У Renault кажуть, що від 10 до 80% батарея може зарядитися за 30 хвилин. Для невеликого електромобіля — цілком практичний показник.

Ціну ще не оголосили, але орієнтир уже є

Британську ціну Twingo E-Tech у Renault поки не підтвердили. Але компанія обіцяє стартову вартість нижче 20 тисяч фунтів стерлінгів, тобто приблизно 26 900 доларів.

У Франції модель коштує від 19 490 євро, або 22 400 доларів, у базовій комплектації Evolution. Якщо врахувати місцеві стимули, суму можна знизити до 15 870 євро — це приблизно 18 200 доларів. Саме тому Twingo зараз виглядає одним із найдешевших нових автомобілів на французькому ринку.

Renault готує доступний електрокар на тлі конкурентів

Серед суперників Twingo E-Tech називають Dacia Spring, Leapmotor T03 і майбутню серійну версію концепту VW ID.Every1. Усі вони грають в одному сегменті недорогих електричних міських машин, де покупці найчастіше дивляться на ціну, простоту й запас ходу для щоденного використання.

Виробництво початкової версії Renault організували у Словенії. Для британського ринку це означає просту річ: демонстраційні машини вже прибули, але до їхньої появи на дорогах ще доведеться почекати.

Поки що новий Twingo має іншу роль — просто показати, яким Renault бачить доступний електричний міський хетчбек перед великим запуском.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/renault-pokazav-u-brytanii-sotniu-novykh-twingo/