Пікап Hyundai наближається і може стати гібридом
Hyundai підтвердила розробку рамного середньорозмірного пікапа. На ринок він має вийти в найближчі роки — з гібридом або EREV.
Hyundai нарешті трохи привідкрила карти щодо пікапа, про який говорять уже давно. Під час презентації для інвесторів компанія підтвердила: така модель справді є в планах. І, схоже, йдеться не просто про ще один автомобіль у лінійці, а про важливу новинку для бренду.
Конкуренція там серйозна.
Рамний пікап Hyundai вже не чутки
Корейський виробник заявив, що до 2030 року випустить понад 100 нових або оновлених моделей. Щонайменше 58 із них мають з’явитися в Північній Америці. Серед напрямків, куди Hyundai хоче зайти, є і так звані «білі плями» — сегменти, де компанія досі не була представлена.
Саме до такої ніші й належить рамний пікап середнього розміру. Запуск моделі очікується приблизно в найближчі три роки. Для Hyundai це, без перебільшення, важливий крок, бо в такому форматі бренд досі не мав повноцінного гравця.
Раніше керівники Hyundai вже не раз натякали на появу цієї моделі, але без деталей. Тепер зрозуміло: проєкт не завис, він рухається далі. Як повідомляє AUTODOSUG, компанія фактично підтвердила вихід у новий для себе сегмент.
Ставка — на Hilux, Ranger та інших
Новий пікап Hyundai готують для глобального ринку. А отже, і суперники будуть добре знайомі: Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton та Isuzu D-Max.
У мережі вже з’являлися припущення, що новинка може отримати спільну архітектуру з Kia Tasman. Але підтвердження цьому поки що немає. Hyundai технічні подробиці не розкриває і, схоже, свідомо тримає паузу.
Сам по собі вихід такої моделі показує, як компанія розширює присутність там, де раніше її не було. Причому з прицілом не на окремий ринок, а одразу на глобальний.
Найімовірніше, ставка буде на гібрид
Окремо увагу привернула силова установка майбутнього пікапа. У розмові з Car Sales операційний директор Hyundai Motor Company Australia Гевін Дональдсон визнав, що бренд запізнився з виходом у цей клас.
Він прямо сказав, що це реальність, з якою компанії доведеться працювати. І коли Hyundai все ж зайде в сегмент, новинку захочуть зробити такою, щоб її точно помітили. Тут, за його словами, саме силова установка може стати ключовим моментом.
Дональдсон також зазначив, що з погляду Hyundai найбільш імовірним варіантом виглядає гібрид або EREV. Тобто компанія серйозно розглядає електрифіковані рішення для моделі, якій доведеться конкурувати з традиційними пікапами.
EREV для бренду — вже не теорія
Під час інвесторської презентації Hyundai окремо підтвердила, що працює над кількома моделями з технологією range extender. У списку згадувалися EREV-версія Santa Fe, модель EREV від Genesis та кросовер C-сегмента для Китаю з такою ж системою.
Це означає, що в компанії вже є напрямок, у межах якого подібну техніку можна використати і для пікапа. Якщо Hyundai обере саме EREV-варіант, починати з нуля не доведеться. Потрібне рішення можуть взяти з уже наявних проєктів.
Поки що це лише один із можливих сценаріїв. Але після останніх заяв картина вимальовується доволі чітко — саме електрифікована версія зараз виглядає для Hyundai найлогічнішою.
Що відомо на цей момент
Поки підтверджено небагато. Пікап справді готують. Він буде середньорозмірним, рамним, а його запуск очікується в найближчі три роки. Серед силових установок найімовірнішими називають гібридну схему або EREV.
Інших деталей Hyundai поки не дає. Але вже зараз зрозуміло головне: компанія готує модель для одного з найжорсткіших і найпомітніших сегментів ринку. І там їй доведеться доводити, що це не разова спроба, а серйозний вихід надовго.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/pikap-hyundai-nablyzhaietsia-i-mozhe-staty-hibrydom/
