Hyundai розганяє батареї й готує новий автопілот

Hyundai оновила плани щодо батарей, автономного водіння та виробництва: швидше заряджання, нові системи й помітне розширення потужностей.

Hyundai на дні інвестора зробила одразу кілька гучних заяв — і майже всі вони про те, куди рухатиметься бренд далі. Компанія нарощує виробництво, посилює роботу над автономним керуванням і паралельно готує нові технології для електромобілів.

Частина цих планів уже має конкретні строки. Інша — радше виглядає як початок великого переходу на новий рівень.

Автономні таксі переходять у практичну фазу

Перші роботаксі Ioniq 5 для Waymo мають передати вже у четвертому кварталі. У Hyundai вважають, що це відкриє шлях до міжнародного розширення сервісів роботаксі у 2027 році.

Паралельно Motional, яка належить Hyundai, теж використовуватиме роботаксі Ioniq 5. Комерційний запуск цих машин у Лас-Вегасі запланований на кінець цього року. Потім, як очікується, до проєкту приєднаються й інші міста у 2027-му.

Для Hyundai це, схоже, не серія окремих експериментів. Компанія крок за кроком вибудовує цілу лінійку автономних рішень, у якій різні напрями мають працювати як одна система.

Дані з різних брендів зведуть до спільного стандарту

На споживчому ринку Hyundai Motor Group робить ставку на спільну сенсорну архітектуру, побудовану навколо екосистеми NVIDIA. Тобто дані, які збирають Hyundai Motor, Kia, 42dot і Motional, можна буде інтегрувати й використовувати за єдиним стандартом.

Це дає змогу переносити напрацювання між різними компаніями групи. Простіше кажучи, рішення, яке спрацювало в одному проєкті, зможе швидше перейти в інший.

Ще один важливий крок — впровадження автономного штучного інтелекту Atria AI. Hyundai планує розгорнути його до кінця року. Пізніше саме ця система має стати основою для комплексу Level 2+, який компанія обіцяє показати у 2028 році.

У Hyundai також заявили, що Atria AI поступово поширюватиметься і на серійні моделі. У підсумку бренд хоче зібрати повну лінійку можливостей для автономного водіння — від Level 2+ до Level 4.

Як пише AUTODOSUG, у компанії окремо наголошують і на масштабі власного автопарку. Hyundai продає мільйони автомобілів щороку, а це великий масив даних, який має допомогти швидше вдосконалювати систему та її продуктивність.

Нові батареї мають заряджатися швидше

Hyundai також робить серйозну ставку на власні розробки для електромобілів. Компанія повідомила, що створила власні батарейні елементи, які дають більш ніж удвічі більшу віддачу порівняно з попередніми високонікелевими комірками. Час заряджання при цьому скорочується на 40%.

Дебют цих елементів очікується на майбутньому Santa Fe або в моделі Genesis із розширеним запасом ходу. Саме там Hyundai може вперше показати нову батарейну технологію у серійному вигляді.

Із наступного року в електромобілях марки мають з’явитися нові mid-nickel NCM-елементи. У компанії кажуть, що це дасть змогу зменшити вартість батарей приблизно на 30% — без втрати оптимальної продуктивності в реальних умовах руху.

Є й ще один заявлений плюс. Нові батареї, за твердженням Hyundai, матимуть на 30% більше енергії, ніж еквівалентні LFP-батареї того ж розміру.

Окремо компанія планує вдосконалити хмарну систему керування батареями. Це має статися до 2028 року. За оцінкою Hyundai, такий крок подовжить термін служби батарей у середньому на 20%.

Співпраця з Amazon виходить за межі США

Ще одна важлива частина стратегії Hyundai — партнерство з Amazon. Продажі через Amazon Autos, схоже, дали хороший результат, тому компанія планує вивести цей формат на ринки за межами США вже наступного року.

Також Hyundai поступово впроваджуватиме вбудовану Alexa по всій модельній лінійці. Після цього таке саме рішення мають отримати і моделі Genesis.

У Hyundai окремо відзначили й використання Amazon Web Services. Саме ця платформа має допомогти прискорити розвиток хмарних сервісів і напряму штучного інтелекту.

І ще один момент: Amazon, за даними компанії, також розглядає можливість використання водневих авто Hyundai.

Виробництво готують до помітного стрибка

Плани Hyundai не зводяться лише до нових технологій. Компанія готується суттєво збільшити виробничі потужності, адже до 2030 року в лінійці має з’явитися понад 100 нових моделей.

Загальне зростання виробництва у світі становитиме 1,27 мільйона автомобілів. Найбільше додадуть підприємства в Північній Америці — ще 500 тисяч машин. В Індії потужності зростуть на 320 тисяч одиниць, у Кореї — на 200 тисяч, а CKD-майданчики збільшать випуск на 250 тисяч автомобілів.

Окремо Hyundai підкреслила плани щодо Північної Америки. Тут компанія хоче підняти частку локальних комплектуючих до 80% замість нинішніх 60%.

Також виробник підтвердив, що до 2030 року на континенті з’явиться понад десять гібридів. Їх випускатимуть на Hyundai Motor Manufacturing Alabama та Hyundai Motor Group Metaplant America.

У підсумку Hyundai готується одразу до кількох великих змін. Іде про виробництво, автономні системи, батареї. Саме на цих напрямах бренд, судячи з озвучених планів, і зосереджується на найближчі роки.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/hyundai-rozhaniaie-batarei-i-hotuie-novyi-avtopilot/