Opel зробив Frontera найдешевшим SUV марки

У Німеччині Opel Frontera Start опустився в ціні й став найдоступнішим новим пасажирським авто бренду — без гібриду, зате з «механікою».

Opel раптово вивів Frontera Start у статус найдешевшого нового легкового авто марки в Німеччині. Це сімейний SUV без жодної електрифікації, зате з механічною коробкою передач. Стартовий цінник виявився нижчим, ніж у деяких менших моделей бренду. І саме на цьому тлі новинка виглядає особливо помітно.

Дешевший навіть за менші моделі

У німецькому шоурумі Opel склалася доволі нетипова картина. Frontera Start стартує з 21 990 євро, або 25 700 доларів. Це на 2 750 євро менше, ніж раніше просили за базову версію цієї моделі.

І тут, власне, головна несподіванка. У тій самій лінійці є компактніші машини, але вони коштують дорожче. Corsa — 23 340 євро, тобто на 1 350 євро більше за Frontera Start. Mokka ще вище — 27 390 євро, а це вже плюс 5 400 євро.

Меншою за ціною в Opel лишається тільки Rocks Electric. Але це, по суті, не автомобіль у звичному сенсі, а важкий квадрицикл, який у Європі так і реєструють.

Простий вигляд, без маскування

Frontera Start не приховує, що перед нами базова версія. Тут 16-дюймові чорні сталеві диски, чорні накладки й чорні корпуси дзеркал. Усе виглядає прямо — без спроб видати машину за дорожчу комплектацію.

Є, щоправда, одна деталь, яка трохи освіжає образ. Стандартним кольором став глянцевий Effekt Blue, а не звичний для таких версій білий. На цьому зовнішні акценти, по суті, й закінчуються.

Усередині без великого екрана

У салоні Opel теж не став удавати більше, ніж є. Замість мультимедійного дисплея встановили тримач для смартфона. Такий самий підхід уже застосували і на трохи дорожчій Frontera Edition.

Втім, зовсім порожньою комплектацію не назвеш. За даними AUTODOSUG, у базі передбачені 10-дюймова цифрова панель приладів, ручний кондиціонер, водійське сидіння з шестиступеневим регулюванням, задні паркувальні датчики та система попередження про виїзд зі смуги руху.

Практичний формат для сім’ї

За розмірами Frontera лишається цілком практичним сімейним SUV. Її довжина становить 4 385 мм, або 172,6 дюйма. Салон розрахований на п’ятьох пасажирів, сидіння — у два ряди.

Ззаду стоїть диван із розкладкою 60:40. Об’єм багажника сягає 460 літрів, або 16,2 кубічного фута. Для базової версії показник цілком пристойний. Особливо якщо врахувати, що саме цей автомобіль тепер відкриває всю легкову лінійку Opel у Німеччині за ціною.

За доплату для Start доступний пакет Start Comfort Pack. У нього входять подвійна підлога багажника і дзеркальця на обох передніх сонцезахисних козирках.

Бензиновий мотор і жодного гібрида

Головна технічна риса Frontera Start — повна відсутність електрифікації. Під капотом працює турбований 1,2-літровий трициліндровий двигун на 99 к.с. Це 74 кВт або 100 PS.

Пару йому складає шестиступенева механічна коробка передач, а тяга йде на передню вісь. Саме така зв’язка й дозволила Opel зробити стартову версію простішою та дешевшою за інші модифікації.

Поруч у гамі Frontera лишаються й інші варіанти. Є м’який гібрид із 1,2-літровим мотором і шестиступеневим роботизованим автоматом із двома зчепленнями. Є й повністю електричні версії. Для всіх силових установок передбачено чотири рівні оснащення: Start, Edition, GS та Ultimate.

Не найнижча ціна в Stellantis

Попри статус найдоступнішого нового Opel у Німеччині, Frontera Start не став абсолютним рекордсменом серед близьких родичів. У спорідненого Citroen C3 Aircross YOU стартова ціна нижча — 19 190 євро, або 22 400 доларів. Саме він залишається найдешевшим SUV концерну Stellantis на німецькому ринку.

Тобто Frontera Start став помітно доступнішим, але не найвигіднішим у межах групи. Для самої марки, однак, це важливий крок — тепер саме цей сімейний SUV починає ціновий список легкових моделей Opel у Німеччині.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/opel-zrobyv-frontera-naideshevshym-suv-marky/