Оновлена Toyota Aqua повернула версію GR Sport

Toyota освіжила Aqua для Японії й знову додала до лінійки GR Sport. Хетчбек змінився зовні, отримав інший салон і точніше налаштоване шасі.

Toyota знову оновила свій компактний хетчбек Aqua — і разом із цим повернула до лінійки версію GR Sport. Модель продають тільки в Японії, а після рестайлінгу вона стала виглядати виразніше. Техніку при цьому не чіпали. І це, мабуть, головний нюанс: спортивна назва тут — радше про стиль і шасі, а не про приріст потужності.

Знайомий гібрид, але в іншому настрої

Toyota Aqua — невеликий гібридний хетчбек, споріднений із Yaris, хоча сам трохи більший. Перше покоління цієї моделі в США продавали під назвою Prius C. Друге туди вже не дісталося.

Після оновлення в середині життєвого циклу 2025 року Toyota додала до гами виконання GR Sport. Саме воно, як пише AUTODOSUG, і стало головною новиною для Aqua.

Спортивності побільшало, характер той самий

У версії GR Sport з’явився новий обвіс, через який хетчбек виглядає нижчим і злішим. Спереду — перероблені повітрозабірники в бампері та аеродинамічні накладки. З боків у очі кидаються чорні пороги та 17-дюймові легкосплавні диски.

Є й червоні гальмівні супорти з логотипом GR. Ззаду бампер майже такий самий, як у дорестайлінгового Aqua GR Sport, але тепер із декоративними стільниковими вставками навколо дифузора. А між задніми ліхтарями після оновлення з’явилася чорна накладка.

Цікавий штрих: попри емблему GR і електрифікований ДВЗ під капотом, вихлопної труби тут не видно.

Кольорів небагато, аксесуарів — вистачає

Для GR Sport Toyota залишила лише чотири кольори кузова: білий, сірий, чорний і червоний. Якщо цього замало, можна звернути увагу на пакет GR Parts.

До нього входять додаткові плавники на крилах для зменшення турбулентності, віконні дефлектори, фірмова стрічка, карбонові тримачі номерних знаків, дверні стабілізатори та інші деталі. По суті, це альтернатива доопрацюванням Modellista.

У салоні — щільніше й трохи яскравіше

Всередині найспортивніше виконання Aqua отримало нові сидіння з вираженішою бічною підтримкою. Їх оздобили синтетичною шкірою та матеріалом Airnubuck.

Toyota також додала акценти кольору gunmetal, логотипи GR на кермі й смарт-ключі, а ще алюмінієві педалі. Хочете килимки з брендуванням GR і такий самий килимок у багажник — їх доведеться шукати в каталозі GR Parts.

Шасі підкрутили

Лише зовнішністю тут не обмежилися. Для GR Sport підготували й зміни по керованості: додаткові підсилення днища мають поліпшити жорсткість кузова, а переналаштовані підвіска та рульове керування — зробити реакції точнішими.

Але силова частина залишилася тією самою. Aqua GR Sport зберегла 1,5-літрову самозарядну гібридну установку на 114 к.с. Звичайний Aqua, до речі, доступний і у версії AWD із системою E-Four, тоді як GR Sport пропонують тільки з переднім приводом.

Оновили не лише GR Sport

Разом із цією версією Toyota підправила й стандартний Aqua. Усі модифікації з системою E-Four тепер уже в базі мають підігрів керма. Також їм дісталися покращені тканинні сидіння та задній центральний підлокітник із двома підсклянниками.

Зміни не радикальні. Але для такого планового оновлення — цілком відчутні. На японському ринку це означає ширший вибір між більш практичним варіантом і версією, де акцент зроблено на стиль та керованість.

Скільки просять за оновлену Aqua

У Японії ціни на Toyota Aqua 2026 року стартують із ¥2,857,800 — це приблизно $17,600. Верхня планка для стандартної версії становить ¥3,072,300, або близько $18,900.

За флагманський GR Sport просять ¥3,238,400, тобто приблизно $20,000. Саме він і став найпомітнішим доповненням в оновленій лінійці Aqua.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/onovlena-toyota-aqua-povernula-versiiu-gr-sport/