Land Cruiser 70 повернувся

Toyota знову відкрила замовлення на Land Cruiser 70 в Австралії. Модель отримала AdBlue, оновлення по викидах і зміни в одній із версій.

Toyota знову повернула Land Cruiser 70 на австралійський ринок. Прийом замовлень на модель був призупинений приблизно рік, але тепер його відкрили знову. І це для моделі, яка тягне свою історію ще з 1980-х.

Найпомітніше оновлення — у техніці. Передусім у двигуні та системі очищення вихлопу.

Дизель підвели під нові норми

Головні зміни стосуються 2,8-літрового турбодизеля. Щоб укластися в стандарт викидів Euro 6d, який діє в Австралії, Toyota додала 20-літровий бак AdBlue. Рідина впорскується у вихлоп і знижує викиди оксидів азоту.

Для AdBlue зробили окремий лючок. У версіях double cab-chassis він стоїть на передньому лівому крилі, а в single cab-chassis — між кабіною і задніми колесами. Сам мотор, щоправда, за потужністю не змінився.

Показники залишилися ті самі: Land Cruiser 70, як і раніше, видає 201 к.с., або 150 кВт, у діапазоні від 3000 до 3400 об/хв. Крутний момент — 500 Нм, доступний з 1600 до 2800 об/хв.

Поки тільки автомат

Наразі оновлений Land Cruiser 70 знову доступний лише з шестиступеневою автоматичною коробкою. В австралійському підрозділі Toyota уточнили, що версії 78 Series, 79 Series double-cab chassis і 76 Series GXL із п’ятиступеневою механікою поки не пропонуються.

Чи прибрали механічну коробку остаточно, компанія не каже. І коли вона може повернутися — теж. За інформацією AUTODOSUG, Toyota просто не дає жодної конкретики щодо цих версій.

Для Австралії така пауза загалом не стала сюрпризом. Раніше Toyota вже зупиняла прийом замовлень на окремі виконання LandCruiser 70 Series у 2025 році. Пояснення було просте: труднощі з постачанням і спроба краще керувати очікуваннями клієнтів.

У Troopcarrier зменшили бак

Ще одна зміна торкнулася 78-Series Troopcarrier. Їй скоротили паливний бак — зі 180 літрів до 130. Тепер об’єм такий самий, як і в інших версіях Land Cruiser 70.

Зміна не революційна. Але для моделі, яку часто беруть саме за практичність і витривалість, такі речі помічають одразу.

Старий формат, стабільний попит

Land Cruiser 70 давно не новачок, але попит на нього не зникає. Toyota Australia знову відкрила книги замовлень і прямо визнала: інтерес до серії нікуди не подівся.

Віцепрезидент Toyota Australia з продажів, маркетингу та франчайзингових операцій Джон Паппас сказав, що компанія рада відновити замовлення після паузи, пов’язаної з проблемами постачання. Саме через це у 2025 році й довелося тимчасово обмежити продажі окремих модифікацій.

Зараз Land Cruiser 70 використовує 2,8-літровий чотирициліндровий турбодизель, який прийшов із Hilux. Раніше тут стояв 4,5-літровий дизельний V8 — він тримався до середини 2024 року. Після завершення його виробництва серія залишилася в строю вже з меншою, зате сучаснішою силовою установкою.

Модель не йде зі сцени

Попри вік, Land Cruiser 70 не зникає з ринку. Навпаки — отримує чергове точкове оновлення. Toyota не намагається перетворити його на зовсім інший автомобіль, а підлаштовує під нинішні вимоги й умови продажу.

Для Австралії це означає просту річ: попит на цей позашляховик нікуди не подівся, і компанія знову готова його закривати. А для самого Land Cruiser 70 — ще один знак, що його історія поки точно не добігає кінця.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/land-cruiser-70-povernuvsia-v-avstralii/