Новий RAV4 PHEV потрапив під відкликання Toyota
Toyota відкликає близько 31 тисячі RAV4 Plug-in Hybrid 2026 року через збій в ECU, який може вимкнути гібридну систему просто під час руху.
Toyota знову привернула до себе увагу — і цього разу через проблему з одним із найважливіших нових SUV марки. Під відкликання потрапили майже 31 тисяча RAV4 Plug-in Hybrid 2026 модельного року. Причина серйозна: гібридна система може вимкнутися просто під час руху. А для водія це вже ризик раптової втрати тяги, особливо на швидкості.
Новий RAV4 уже стартував не без проблем
У вересні 2026 року Toyota вийшла на рекордну частку електрифікованих моделей у своїх продажах — 61%. На тлі високих цін на пальне й попиту в США на економніші авто це виглядає цілком логічно. Але є й інший бік: що більша роль у лінійці відводиться гібридам та електромобілям, то більше уваги до їхньої надійності.
Особливо це помітно у випадку з RAV4. На американському ринку модель тепер пропонують лише з електрифікованими силовими установками, тож будь-який збій тут одразу стає значно помітнішим, ніж раніше.
Під відкликання, як пише AUTODOSUG, потрапили приблизно 31 000 RAV4 Plug-in Hybrid 2026 року випуску. Проблема пов’язана з дефектом електронного блока керування, через який гібридна система може раптово зупинитися. Якщо це станеться, водій втратить рушійну силу. А це вже прямий ризик аварії.
Сценарій нагадує історії з Jeep
У Toyota прямо порівнюють наслідки цієї несправності з випадками, які раніше вже траплялися у Jeep з його знятою з виробництва лінійкою 4xe plug-in hybrid. Не йдеться про той самий дефект, але ризик схожий — автомобіль може втратити потужність у русі.
Щоправда, причина тут інша. У Toyota вказують саме на проблему в ECU, тобто в електронному блоці керування. І це важливий момент, бо мова не про механічну поломку. Відповідно, і спосіб усунення простіший.
За даними виробника, все зводиться до оновлення програмного забезпечення ECU. Без робіт із ключовими механічними вузлами.
Подібний випадок у Toyota вже був цього року
Це не перша історія з ECU у Toyota за останній час. Раніше цього року компанія вже відкликала близько 21 000 електромобілів Toyota bZ, Subaru Solterra та Lexus RZ через окремий дефект блока керування, який теж міг призводити до втрати потужності.
Тепер схожа ситуація повторюється вже на іншій моделі. Із тим самим типом ризику.
Для бренду, який дедалі активніше робить ставку на електрифікацію, такі епізоди особливо чутливі. Будь-яка проблема в новій лінійці швидко впливає на сприйняття всієї моделі. RAV4 для Toyota — одна з ключових машин, тому навіть локальна технічна несправність може мати помітний репутаційний ефект. Тут питання не лише в безпеці, а й у довірі покупців до нової генерації.
Плагін-гібриди й без того викликають більше запитань
Під відкликання потрапили саме PHEV-версії, не звичайний гібрид. Це теж показово, бо плагін-гібриди вважаються складнішими й часто проблемнішими за класичні гібриди.
У матеріалі згадується дослідження Consumer Reports, яке торік показало: PHEV та EV мали приблизно на 80% більше проблем, ніж автомобілі лише з бензиновими двигунами. І на цьому тлі Toyota ще й прибрала бензинову версію RAV4 для США з модельного року 2026.
Тобто американський RAV4 тепер повністю перейшов на електрифіковані силові установки. Саме тому будь-яка несправність у такій версії одразу стає помітною для ширшої аудиторії.
Відкликання стосується не лише США
Оновлення ECU знадобиться не тільки американським власникам. Той самий дефект виявили і в RAV4 Plug-in Hybrid на інших ринках.
У Канаді під відкликання потрапляють приблизно 7 846 автомобілів. В Австралії — 5 925 машин. У Японії Toyota відкликає ще близько 5 307 одиниць.
Компанія планує почати сповіщення власників у США до початку грудня 2026 року. На момент публікації детальне повідомлення NHTSA ще не було доступне у відкритому доступі, але Toyota вже підтвердила саму суть проблеми і спосіб її усунення.
Нова генерація стартує під пильним поглядом
Оновлений RAV4 — це шосте покоління моделі, і повноцінне дизайнерське та технічне оновлення якраз припадає на 2026 рік. Саме в межах цієї зміни з’явилася і версія Plug-in Hybrid.
Раніше плагін-гібридна модифікація мала назву Prime. Але для модельного року 2025 Toyota відмовилася від цієї назви й перейшла на простіше позначення Plug-in Hybrid.
Тепер нова генерація виходить на ринок уже з технічною проблемою, яку доведеться виправляти програмно. Для покупців це не означає складного ремонту. Але сам факт відкликання на старті продажів, звісно, спокою не додає.
Звичайний гібрид під відкликання не потрапив
Важливо, що ця кампанія стосується лише Plug-in Hybrid, а не стандартної гібридної версії. Саме звичайний RAV4 Hybrid у США продається значно активніше.
У вересні 2026 року Toyota реалізувала 28 642 таких автомобілі. Це на 23 098 одиниць більше, ніж плагін-версій. І цифра ще раз показує, наскільки важливою для бренду залишається вся лінійка RAV4 — та наскільки уважно тепер стежать за кожною її модифікацією.
Зараз для Toyota ситуація виглядає контрольованою, адже проблему планують вирішити оновленням програмного забезпечення. Але сам факт, що новий RAV4 PHEV вже потрапив під відкликання, без уваги точно не залишиться. Ні серед клієнтів, ні на ринку.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-rav4-phev-potrapyv-pid-vidklykannia-toyota/
