Новий патент Ferrari дозволить автоматично гальмувати

Незважаючи на те, наскільки добре водій може відчувати габарити свого суперкара, він не може знати все. Наприклад, наскільки близько передній спліттер знаходиться до крутого під’їзду або лежачого поліцейського. Новий патент Ferrari має на меті вирішити цю проблему для своїх клієнтів.

Це значна проблема для майже всіх у спільноті суперкарів. Передні спліттери стають нижчими та ширшими для покращення аеродинаміки. Те, що добре працює на трасі, не завжди підходить для реального світу. Саме тому багато суперкарів оснащені системами підйому осі, щоб допомогти подолати такі перешкоди.

• Патент Ferrari описує систему автоматичного гальмування, щоб запобігти пошкодженню спліттера та кузова.
• Система визначає перешкоди відносно висоти кліренсу, а не лише відстані.
• Це все ще лише патент, тому його використання у серійних автомобілях не гарантовано.

Новий патент Ferrari пропонує вирішити цю проблему, зупиняючи водія до того, як він подряпає автомобіль — і робить це за допомогою технологій, які вже доступні на ринку. Як зазначає CarBuzz, цей патент передбачає використання датчиків для вимірювання висоти об’єктів перед автомобілем. Якщо об’єкт надто високий, щоб автомобіль міг його подолати без подряпин, система попередить водія звуковим сигналом. Якщо водій продовжить рух, система автоматично задіє гальма.

Цікаво, що Ferrari не покладається на дані швидкості з комп’ютера автомобіля. Замість цього система вимірює відстань між двома точками та використовує математичні розрахунки для визначення швидкості в реальному часі. У патенті навіть згадується надсилання сповіщень на телефон або дисплей мультимедійної системи, що потенційно запобігає патентуванню подібних технологій конкурентами. Це не єдиний підхід, але він унікальний.

Porsche, Chevrolet та інші виробники використовують системи підйому осі, поєднані з GPS-системами, щоб автоматично піднімати автомобіль при наближенні до високої перешкоди. Водії навіть можуть програмувати місця, які часто відвідують, щоб допомогти автомобілю уникнути дорогого пошкодження.

Можливо, найкращим рішенням буде об’єднати всі ці функції в одну систему. З іншого боку, деякі клієнти можуть відмовитися від системи підйому осі, щоб заощадити вагу. У такому випадку функція автоматичного гальмування може врятувати тисячі доларів. Однак варто пам’ятати, що як патент, ця технологія може так і залишитися на полиці — або ж у цифровому архіві — і ніколи не потрапити у серійні автомобілі.