Новий Lexus LFA змінює правила гри
Майбутній Lexus LFA вперше показали в русі на Goodwood. Наступник легендарного суперкара стане електричним і отримає твердотільні батареї.
На фестивалі швидкості в Гудвуді Lexus вивів майбутній LFA на хід, але зробив це майже без звуку. Для фанатів марки такий поворот, м’яко кажучи, незвичний. Бо йдеться про спадкоємця одного з найяскравіших суперкарів бренду. Новинка буде повністю електричною. І, схоже, саме з неї для Lexus почнеться новий розділ у світі високопродуктивних авто.
Тиха поява серед дуже гучних машин
Минулого тижня Goodwood Festival of Speed традиційно зібрав чимало суперкарів і гіперкарів — із великими моторами, шумом і характером. На їхньому тлі майбутній Lexus LFA промайнув майже тихо. Але саме тому, можливо, й запам’ятався. Це був перший показ моделі в русі і, по суті, перший більш-менш зрозумілий натяк на те, яким буде наступник легенди.
Ще в грудні Lexus уже показував цей проєкт. Тоді новий LFA стояв поруч із Toyota GR GT, і обидві моделі мають спільну алюмінієву архітектуру. Далі — розходження. Якщо Toyota GR GT дістане потужний V8, то новий LFA піде зовсім іншим шляхом і стане електричним.
Для багатьох прихильників бренду це контраст майже лобовий. Оригінальний LFA запам’ятався атмосферним V10, який налаштовувала Yamaha. Саме цей двигун багато в чому й зробив той суперкар культовим. Тому електричний наступник одразу опиняється під дуже пильним поглядом.
Батареї — одна з головних інтриг
За даними Autocar, новий LFA стане першим серійним Lexus із передовими твердотільними батарейними елементами. Toyota працює над цією технологією вже не перший рік, і тепер, як повідомляє AUTODOSUG, вона, схоже, наближається до використання на звичайних дорогах.
Сенс таких батарей у тому, що вони можуть зберігати більше енергії в меншому об’ємі, ніж звичні рідинні акумуляторні блоки. Для електричних моделей, де важливі і продуктивність, і запас енергії, це критично.
Для самого Lexus це, вочевидь, не просто ще одна технічна деталь. Новий LFA тут розглядають як машину, яка має довести: електричний суперкар теж може бути по-справжньому бажаним, а не лише правильним на папері.
Lexus хоче змінити уявлення про електросуперкари
Дизайнер концепту LFA Сього Касамацу сказав Autocar, що Lexus хоче змінити те, як люди сприймають продуктивні електромобілі. За його словами, стриманий образ концепту відсилав до першого LFA, який він описав як дуже скромний, художній і побудований навколо своєї реальної функції.
Він також пояснив, що форма автомобіля створювалася саме для передачі цього меседжу, а не для повторення актуальної дизайнерської мови Lexus. І це, до речі, багато що пояснює. Новий LFA, судячи з усього, не намагається виглядати як ще одна модель бренду. У нього інша логіка. Інше завдання.
Генеральний менеджер програми LFA Юкіхіро Юкіта, зі свого боку, заявив, що Lexus хоче переконати покупців суперкарів обрати саме цю модель, а не традиційний автомобіль із ДВЗ. Він прямо визнав: слабкий попит на дорогі електричні спорткари залишається головною перепоною для проєкту. Але намір у компанії амбітний — очолити перехід від бензинових суперкарів до електричних.
Без удаваного бензинового характеру
У Lexus окремо підкреслюють, що не збираються прикидатися бензиновим суперкаром. Юкіта прямо сказав, що бачить проблему в підході, коли деякі BEV імітують звук двигуна внутрішнього згоряння. На його думку, це виглядає фальшиво. І в компанії не хочуть іти цим шляхом.
Тобто Lexus не планує повторювати рішення Porsche, Hyundai чи Mercedes-AMG, які додають штучний звук або фальшиві перемикання передач. У японців інша ідея. Не копіювати бензиновий досвід, а спробувати переосмислити сам звук електромобіля.
Юкіта пояснив це так: водій має відчувати, ніби керує машиною з двигуном — але без дешевої імітації. Інженери, за його словами, приберуть зайві шуми та вібрації, а те, що залишиться, зроблять точнішим і виразнішим. Простіше кажучи, електричну природу авто не ховатимуть. Навпаки.
Ставка на нові відчуття
У Lexus визнають очевидне: електромобілі позбавлені звуку й вібрацій, які часто й створюють емоційний зв’язок між машиною та водієм. Але в електромоторів є інша сильна сторона — миттєва реакція і лінійність, яких звичайний ДВЗ дати не може.
Схоже, саме на цьому й будуватимуть характер нового LFA.
Поки що в Lexus не намагаються відтворити старий V10 у цифровому вигляді. Швидше навпаки — хочуть створити свій тип драйву, де електрична техніка не маскується під бензинову, а працює через власні сильні якості.
Це смілива ставка. І ризикована теж. Старий LFA став легендою не лише через статус чи рідкісність, а через ті емоції, які давав його атмосферний мотор. Новому поколінню доведеться довести, що електрична схема здатна викликати не менше.
Наступнику LFA буде непросто
Поки Lexus лише підводить до повноцінної прем’єри свого електричного суперкара, і головних відповідей усе ще бракує. Але вже видно головне: компанія не хоче повторювати минуле один в один. Вона збирає нову формулу.
Новий LFA отримає електричну силову установку, стане першим серійним Lexus із твердотільними батареями і має показати, яким бренд бачить майбутнє високопродуктивних машин. А ще йому доведеться боротися не тільки з технічними очікуваннями, а й з емоційною пам’яттю про попередника.
Після появи на Goodwood стало ще помітніше: Lexus готує не просто нову модель. Йдеться про спробу заново сформулювати саму ідею суперкара. І ось це — мабуть, найцікавіше.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-lexus-lfa-zminiuie-pravyla-hry/
