Новий Hyundai Palisade став вищим і дорожчим

Hyundai оновив Palisade у Південній Кореї, додав версію High Roof із піднятим дахом, нові виконання та ширше оснащення без змін у техніці.

Hyundai оновив флагманський Palisade для ринку Південної Кореї і розширив лінійку. Найбільше уваги тут, звісно, дісталося новій версії High Roof — це тепер найпросторіше й найдорожче виконання в сімействі. Разом із нею модель отримала ще кілька нових варіантів і додаткове оснащення. А технічна частина, по суті, лишилася тією самою.

Дах підняли, силует залишився знайомим

Palisade High Roof явно адресований тим, кому в салоні потрібен максимум простору. Лінію даху підняли на 240 мм, або на 9,4 дюйма, і саме це стало головною відмінністю нової версії.

При цьому загальна висота автомобіля становить 2 005 мм, тож він, як і раніше, має поміщатися у стандартні підземні паркінги.

Ззовні High Roof можна впізнати за надбудовою в колір кузова з алюмінієвими вставками. Також тут чорні рамки вікон і 21-дюймові легкосплавні диски. У Hyundai не стали повністю перекроювати модель — Palisade зберіг звичні риси, просто став помітно вищим. І соліднішим.

Усередині — більше простору і трохи іншого настрою

Головна причина дивитися саме на High Roof — салон. Через збільшену висоту тут стало відчутно більше місця над головою, а сам автомобіль у Hyundai описують як щось між VIP-шатлом і приватним літаком для дороги.

Окрім зміненого даху, в салоні з’явилися висувні світлодіодні лампи для читання, вентиляційні дефлектори, панель керування кліматом, стандартний 21,4-дюймовий дисплей і стеля Starry Sky з атмосферним підсвічуванням. Усе це, як пише AUTODOSUG, має зробити враження помітно преміальнішим, ніж у звичайного Palisade.

За доплату доступний пакет VIP Package 2. У ньому — другий ряд із центральною багатофункціональною консоллю, дві бездротові зарядки для смартфонів, вбудований очищувач повітря, функція стерилізації UV-C, підсклянники з температурним контролем і килимки VIP класу.

Решта інтер’єру не змінилася. У салоні, як і раніше, може бути сім або дев’ять місць у трьох рядах.

Black Ink і XRT з’явилися і в Кореї

Для 2027 модельного року Hyundai додав до корейського Palisade ще кілька виконань. Серед новинок — затемнений Black Ink і більш брутальний XRT. Раніше в місцевій лінійці їх не було.

Black Ink побудований на базі версії Calligraphy. Він отримав чорні акценти, емблеми та 21-дюймові легкосплавні диски. Якщо порівнювати з американським аналогом, корейський Palisade Black Ink уже в стандарті має Preview Electronically Controlled Suspension і масажні сидіння другого ряду.

З XRT історія трохи інша. У корейській специфікації це радше стилістичний пакет, а не повноцінна позашляхова модифікація. Тут немає підвіски з підйомом, eLSD, позашляхових шин чи спеціальної електроніки, як у американського XRT Pro. Але версія все ж отримала іншу решітку радіатора, додатковий пластиковий обвіс, рейлінги на даху, 20-дюймові колеса, аудіосистему Bose на 14 динаміків і вентильовані сидіння другого ряду.

Базовий Palisade теж додав в оснащенні

Оновлення торкнулися не тільки дорогих версій. Базовий Palisade Exclusive для 2027 модельного року також став багатшим.

Тепер у стандартне оснащення входять панорамний вигнутий дисплей і вдосконалений набір систем ADAS. Тобто навіть стартове виконання стало сучаснішим. Hyundai не міняв саму ідею моделі, але планку оснащення для всього сімейства все ж підняв.

Без сюрпризів по техніці

Під капотом усе знайомо. Hyundai залишив бензинові та самозарядні гібридні версії.

Бензиновий 2,5-літровий турбомотор розвиває 277 к.с., або 207 кВт, що також відповідає 281 к.с. за іншою системою вимірювання. Працює він у парі з восьмиступеневим автоматом.

Гібридна версія видає 329 к.с., або 245 кВт, що дорівнює 334 к.с. за іншою шкалою. Для неї передбачена шестиступенева автоматична коробка передач. Обидві силові установки доступні як із переднім приводом, так і з повним.

Скільки він коштує

У Південній Кореї оновлений Hyundai Palisade вже отримав офіційні ціни. Найдоступніша версія Exclusive з дев’ятимісним салоном і бензиновим двигуном стартує з ₩44,78 млн — це приблизно $32 300.

XRT коштує від ₩52,11 млн, або близько $37 700. За Black Ink просять від ₩57,67 млн, що дорівнює приблизно $41 700.

Найдорожчим у лінійці став Palisade High Roof Hybrid із семимісним салоном. Його ціна починається з ₩81,59 млн, тобто близько $59 000. Саме ця версія тепер є новим флагманом моделі на корейському ринку.

Це оновлення показує доволі просту річ: Hyundai робить ставку не на радикальну переробку Palisade, а на розширення вибору. Більше варіантів оформлення, нове преміальне виконання з піднятим дахом, ширше оснащення. А технічна основа — без змін.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-hyundai-palisade-stav-vyshchym-i-dorozhchym/