Новий BMW i3 Touring виїхав на тести з запасом 885 км
BMW вивела на тести електричний i3 Touring. Універсал на платформі Neue Klasse отримає 463 к.с., батарею 108,7 кВт-год і до 885 км ходу.
BMW знову готує модель, яка може вирізнитися на фоні хвилі майже однакових електричних кросоверів і SUV. Новий i3 Touring, схоже, якраз для тих, хто шукає щось менш банальне. Універсал уже виїхав на тести, і перші знімки дають цілком зрозуміле уявлення про те, яким він буде. BMW вже підтвердила — така версія справді є в планах.
Універсал, який особливо не ховають
Після прем’єри нового електричного седана i3 компанія майже одразу дала зрозуміти: універсал теж буде. Такі кузови давно не мають колишньої популярності, але BMW, очевидно, розраховує, що для i3 Touring покупець все ж знайдеться.
Нещодавно прототип помітили під час випробувань на Нюрбургрингу. Як пише AUTODOSUG, автомобіль мав легкий камуфляж і виглядав доволі близьким до серійної версії. Маскуванням прикрили лише передню частину, задню частину та бічні дзеркала.
За силуетом універсал майже не відрізняється від седана. Та сама витягнута, плавна стилістика. Але сам кузов трохи довший. У сріблястому кольорі прототип виглядає стримано, і це, можливо, навіть грає йому на користь.
Платформа Neue Klasse і вже знайома техніка
Ймовірно, на фото — саме i3 Touring 50 xDrive. Це єдина версія, яку BMW наразі офіційно підтвердила. Саме вона має отримати два електромотори сумарною потужністю 463 к.с. Для розуміння: це лише на 17 к.с. менше, ніж у звичайного BMW M3.
Універсал побудований на платформі Neue Klasse. Її він ділить з іншими новими моделями марки, зокрема з другим поколінням iX3 і новим седаном i3.
У цій архітектурі використовуються електромотори та батареї шостого покоління. Для версії 50 xDrive передбачена батарея ємністю 108,7 кВт-год із циліндричними елементами. Для машини такого розміру акумулятор справді великий. Саме він і має дати той самий вражаючий запас ходу.
Для далеких поїздок — саме те
BMW очікує, що i3 Touring зможе проїжджати близько 550 миль, або 885 км, за циклом WLTP. І це вже робить модель особливо цікавою для далеких маршрутів, зокрема європейськими трасами, де такий універсал, власне, і має шукати свого покупця.
Є й ставка на швидке заряджання. i3 Touring підтримуватиме DC-зарядку потужністю до 400 кВт. У такому режимі батарею можна буде поповнити з 10 до 80% приблизно за 21 хвилину.
Із домашнім заряджанням теж усе виглядає непогано. AC-зарядка буде розрахована на 22 кВт, тож запас енергії можна буде досить швидко поповнювати і в звичайних умовах.
Не для тих, хто хоче ще один SUV
Ринок зараз влаштований так, що нові електричні кросовери та SUV з’являються майже щотижня. Багато з них, якщо чесно, уже починають зливатися в одну картинку. На цьому фоні i3 Touring виглядає свіжіше.
BMW, схоже, орієнтується на водіїв, яким потрібен електромобіль із практичним кузовом, але без високої посадки й масивного силуету SUV. На тлі дедалі більш схожих між собою електричних новинок такий універсал виглядає менш передбачуваним варіантом.
Поки що йдеться лише про тестовий прототип. Але головне він уже показав. BMW не відмовляється від універсалів і далі розвиває цей формат у своїй електричній лінійці.
Що про новинку вже відомо
На цьому етапі підтверджених деталей не так багато, хоча головне вже окреслено. i3 Touring готують як електричний універсал на платформі Neue Klasse. У версії 50 xDrive він має отримати два мотори, 463 к.с. і батарею на 108,7 кВт-год.
Також уже відомий запас ходу — до 885 км за WLTP, підтримка DC-зарядки до 400 кВт і можливість заряджання змінним струмом потужністю 22 кВт. Саме цей набір характеристик робить модель однією з найцікавіших у майбутній електричній лінійці BMW.
Для бренду це ще й спосіб показати, що практичний кузов досі має шанс у світі, де більшість покупців дивиться в бік високих машин. Універсали давно не на піку популярності. Але BMW, схоже, списувати їх з рахунків не збирається.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-bmw-i3-touring-vyikhav-na-testy-z-zapasom-885-km/
