Несподівані перемикання на нижчу передачу налякали водіїв Ford

Ford відкликає у США майже 1,4 млн F-150 2015–2017 років через збій АКПП, який може раптово скинути передачу й навіть заблокувати задні колеса.

Ford знову опинився в центрі великої сервісної кампанії. У США компанія відкликає майже 1,4 мільйона пікапів F-150. Причина технічна, але для водія наслідки цілком реальні: в окремих машин автоматична коробка може без попередження різко скинути передачу.

Коробка може раптово перейти з шостої на другу

Під відкликання потрапили 1 392 935 пікапів F-150 2015–2017 модельних років із шестиступеневою автоматичною коробкою. Як зазначає Національне управління безпеки дорожнього руху США, проблема пов’язана з переривчастим сигналом між датчиком діапазону трансмісії та модулем керування силовою установкою.

Через це й виникає небезпечна ситуація. Пікап може буквально на мить «задуматися», а потім різко перейти з шостої передачі одразу на другу. У салоні це відчувається як сильний удар. І справа тут, звісно, не лише в дискомфорті.

У деяких випадках таке перемикання здатне заблокувати задні колеса. А це вже прямий ризик втрати зчеплення з дорогою.

Причину пов’язали зі зношенням з’єднань

У Ford пояснили, що джерело несправності — деградація електричних з’єднань у lead frame трансмісії. На вузол з часом вплинули термічні цикли та вібрації.

Якщо простіше, роки спеки, тряски та звичайної експлуатації поступово зношували цей елемент, і в якийсь момент електричні сигнали стали нестабільними.

Далі все відбувається досить неприємно: коробка отримує хибні або нестійкі дані й реагує різким пониженням передачі. Для великого пікапа, який нерідко працює під навантаженням, така поведінка — особливо небажана.

І це не нова історія. Ще в лютому федеральні органи США відкрили розслідування після скарг від власників F-150. Тоді й почали збирати дані, щоб зрозуміти масштаб проблеми.

Скарг було багато

Станом на 2 квітня Ford повідомляв про 444 гарантійні звернення, 121 польовий звіт, 105 повідомлень від служби підтримки клієнтів і 316 анкет від власників, які могли стосуватися саме цього збою.

Компанія також згадала про два травмування та одну аварію, які, ймовірно, пов’язані з несправністю.

Саме ці дані стали одним з аргументів для масштабного відкликання. Коли звернень стає дедалі більше, а серед них уже є повідомлення про травми та ДТП, відкладати рішення складно. Так локальна технічна проблема, по суті, переросла у велике сервісне втручання.

Для Ford це ще один непростий епізод. Компанія і без того активно займається питаннями якості своєї продукції. Минулого року виробник оголосив понад 150 відкликань. Тепер список став ще довшим.

Спочатку оновлять програмне забезпечення

Наразі Ford пропонує почати з програмного виправлення. Дилери оновлять калібрування модуля керування силовою установкою, щоб система краще розпізнавала несправний датчик ще до того, як встигне дати команду на різке пониження передачі.

Якщо в конкретному пікапі вже фіксували певні діагностичні коди несправностей, тоді додатково замінять lead frame трансмісії. Це робитимуть у межах подовженої гарантійної програми — безкоштовно для власника.

Тобто частині машин вистачить оновлення програмного забезпечення.

Іншим — ні.

Для них знадобиться вже механічне втручання. У Ford, схоже, намагаються перекрити і саму причину збою, і його можливі наслідки.

Масштаб вражає навіть для F-150

F-150 давно лишається однією з головних моделей Ford на американському ринку, тому саме по собі велике відкликання не виглядає чимось дивним. Але цифра все одно дуже велика. Майже 1,4 мільйона автомобілів — це серйозне навантаження і для дилерів, і для сервісів.

Для власників таких пікапів головне зараз — не затягувати з візитом на сервіс, якщо автомобіль потрапляє під кампанію. Тим більше, що проблема проявляється не постійно, а час від часу.

А такі несправності часто й найнеприємніші. Водій просто може не вгадати момент, коли коробка раптом почне поводитися інакше.

У Ford зі свого боку кажуть, що працюють над усуненням проблем із якістю, щоб нові автомобілі були надійнішими. Але поки дилерів чекає багато роботи, а власників F-150 — ще один візит на сервіс.