AUTODOSUG
ВСЕ ПРО АВТО

Китайські автовиробники обходять мита ЄС

25.08.2025 10:03 • Автор: Autodosug
Китайські автовиробники обходять мита ЄС

Як китайські бренди уникають мит ЄС?

З жовтня 2024 року Європейський Союз запровадив високі мита на імпорт електромобілів з Китаю, щоб захистити місцевих виробників від нечесної конкуренції. Однак китайські автовиробники знайшли лазівку — вони збільшують продажі гібридів та скорочують поставки електромобілів, щоб уникнути високих податків.

Чому гібриди вигідніші?

  • Гібриди підпадають під нижчі мита — лише 10% порівняно з 27–45% для електромобілів.
  • Популярність гібридів в Європі залишається високою, що робить їх привабливим вибором для китайських брендів.

Як змінилася стратегія китайських виробників?

BYD:

  • За перше півріччя 2025 року зареєстровано 20 000 гібридів (у 3 рази більше, ніж за весь 2024 рік).
  • BYD Atto 3 (електромобіль) обкладається митом у 27%, що додає €10 000 до його ціни.
  • BYD Seal U (гібрид) обкладається митом лише у 10%, що додає €4 000 до його ціни.

MG (SAIC):

  • Продажі електромобілів впали на 60% через мита у 45,3%.
  • Продажі гібридів (MG HS, MG ZS, MG 3) значно зросли.

Lynk & Co:

  • Збільшення імпорту гібридів до Європи.

Що кажуть експерти?

За словами Беатрікс Кейм, директора Center Automotive Research у Німеччині: "Китайські виробники просто змінили стратегію після запровадження мит, щоб зберегти прибутковість у Європі."

Європейська Комісія знає про цю лазівку, але не поспішає її закривати. Замість цього ЄС сподівається домовитися з китайськими виробниками через переговори.

Що це означає для ринку?

  • Китайські бренди продовжують нарощувати присутність в Європі, але тепер фокусуються на гібридах.
  • Європейські виробники можуть втратити частку ринку через нижчі ціни на китайські гібриди.
  • Споживачі отримують більше вибору гібридних моделей за доступними цінами.

Порівняння мит на електромобілі та гібриди

Електромобілі:

  • BYD Atto 3: 27% мито (€10 000 додатково).
  • MG ZS EV: 45,3% мито.

Гібриди:

  • BYD Seal U: 10% мито (€4 000 додатково).
  • MG HS: 10% мито.

 

Китайські автовиробники швидко адаптуються до нових умов, збільшуючи продажі гібридів та зменшуючи поставки електромобілів. Це дозволяє їм уникати високих мит та зберігати конкурентоспроможність на європейському ринку.