Критика BYD обернулася для блогера штрафом
Після програшу в суді китайський блогер має виплатити BYD 2 млн юанів і публічно вибачитися за заяви про батареї, мотори та електроніку.
Критика китайських автовиробників інколи коштує дуже дорого. Історія блогера, який публічно розбирав проблеми кількох моделей BYD, — саме про це. Після суду він має сплатити компанії 2 млн юанів, тобто близько $294 тисяч, а ще записати публічне вибачення. Його слова про батареї, мотори та електроніку BYD суд офіційно визнав необґрунтованими.
Відео, після яких почався суд
Блогер під ніком Long Ge Talks EVs упродовж минулого року публікував відео, де розбирав випадки ремонту, пов’язані з кількома моделями BYD. У цих роликах ішлося про батареї, електромотори та електронні системи керування.
Суд дійшов висновку, що жодне з цих тверджень не підтверджувалося доказами. Власне, це і стало підставою для претензій з боку автовиробника.
BYD наполягала, що блогер поширював вигадану та неправдиву інформацію, яка зашкодила репутації компанії. Після цього концерн звернувся до суду — і той став на його бік.
Чого домоглася BYD
Суд зобов’язав блогера виплатити 2 млн юанів. За нинішнім курсом це приблизно $293,700. Окремо йому наказали публічно вибачитися.
Минулого тижня він це зробив. У відео, опублікованому в місцевій соцмережі, блогер назвав свої слова про батареї, мотори та електричні системи BYD “неналежними” і визнав, що вони завдали шкоди репутації компанії.
І це, до речі, не перший такий конфлікт. Раніше блогера вже судили через висловлювання про автомобілі Seres та Aito. Тоді він мав виплатити компенсацію в розмірі 160 тисяч юанів, або близько $23,500.
У Китаї такі справи трапляються регулярно
Історія з BYD не виглядає винятком. Як пише AUTODOSUG, у матеріалі Carnewschina йдеться, що китайські автовиробники доволі жорстко реагують на публічну критику, якщо вважають її неправдивою.
Гендиректор із PR компанії BYD Лі Юньфей заявив, що бренд приймає об’єктивну критику та фактичні повідомлення. Але на практиці межа, схоже, проходить там, де в компанії вважають інформацію фейковою. Тоді вже йдеться про суд.
Подібні історії траплялися і з іншими китайськими марками. Минулого року Avatr подала позов проти ще одного блогера, вимагаючи 10 млн юанів — це було приблизно $1,47 млн на той момент. Причиною стали його заяви про те, що показники аеродинамічного опору електричного Avatr 12 нібито були неточними.
У компанії тоді припускали, що блогер міг бути частиною масштабної кампанії чорного піару та працювати на іншу фірму, яка поширювала негатив про автовиробника.
Репутація — питання принципове
Ця історія ще раз показує, наскільки гостро китайські бренди реагують на публічні звинувачення. Для блогера все завершилося великим штрафом і вимушеним вибаченням.
Для BYD — судовою перемогою та спробою захистити власне ім’я.
У підсумку справа Long Ge Talks EVs стала ще одним прикладом того, що в Китаї публічна критика автоіндустрії може мати не лише медійні, а й дуже відчутні фінансові наслідки.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/krytyka-byd-obernulasia-dlia-blohera-shtrafom/
