Hyundai розгортає сім’ю нових рамних моделей
Hyundai готує не один рамний пікап, а цілу лінійку моделей. Першим має стати середньорозмірний пікап, а виробництво можуть налагодити у США.
Hyundai, схоже, готує значно ширший вихід у сегмент рамних автомобілів, ніж вважалося раніше. Мова вже не про одну нову модель, а про цілу лінійку. Компанія дивиться і в бік пікапів, і в бік позашляховиків. Частину таких авто, ймовірно, планують випускати у США та відправляти на експорт.
План виходить далеко за межі одного пікапа
Керівник Hyundai Хосе Муньйос цього тижня представив новий продуктовий план компанії. Мета амбітна — наростити глобальні продажі на 35% і досягти 5,55 млн автомобілів у 2030 році.
У Hyundai вважають, що вихід у нові сегменти, зокрема й у клас рамних машин, дасть половину очікуваного зростання впродовж найближчих чотирьох років. Тому ставка тут не на разовий проєкт, а на розвиток цілої платформи під кілька моделей.
Першим буде середньорозмірний пікап
Відомо, що першою моделлю на новій рамній платформі стане середньорозмірний пікап. Його розробляють уже давно. За інформацією AUTODOSUG, новинка має вийти або як традиційний гібрид, або як модель із range extender.
Точної дати запуску Hyundai поки не називає. Але Auto News припускає, що пікап можуть представити у 2029 році.
Раніше компанія вже натякала на свої плани в сегменті «позашляховиків для бездоріжжя» через концепти Boulder і Crater. Із цієї пари найбільше уваги привернув саме Boulder, бо він фактично показував напрямок, націлений прямо на Ford Bronco. У дизайні концепта використали філософію Art of Steel.
Hyundai хоче будувати цілі сімейства моделей
Під час Hyundai Investor Day Муньйос наголосив, що компанія хоче бачити не окремі моделі, а цілі сімейства, створені на нових платформах. І така логіка, за його словами, може поширитися не тільки на Hyundai, а й на Kia та Genesis.
У компанії говорять прямо: потенціал однієї архітектури хочуть використати максимально.
«Ми хочемо розвивати сім’ю продуктів, використовуючи платформи», — підтвердив Муньйос. «Зазвичай ви бачите кілька моделей, створених на одній платформі, і ми намагатимемося максимізувати обсяг».
Тобто рамна архітектура — це база не лише для одного пікапа. На ній можуть побудувати кілька різних машин.
США можуть стати виробничою базою
Hyundai вже розглядає варіанти виробництва у США. Серед можливих майданчиків називають Metaplant у Джорджії. Там уже збирають Hyundai Ioniq 5, Ioniq 9 і Kia Sportage Hybrid. Також планується запуск виробництва кількох моделей Genesis.
І все ж нові «брутальні» моделі, якщо їх справді почнуть будувати в Америці, не обмежать лише місцевим ринком. У Hyundai прямо говорять і про експорт.
«Безумовно, США можуть бути не лише місцем виробництва для внутрішнього ринку, а й для експорту, оскільки ми бачимо, що інші регіони теж зацікавлені в цих нових сегментах», — зазначив Муньйос. «Ми працюємо над економікою, постачанням і тим, які ринки можуть увійти до цього розширення».
Що готує Hyundai далі
Повний список майбутніх моделей компанія поки не розкриває. Але вже видно головне: рамна платформа не стане основою для одного-єдиного автомобіля. Hyundai будує навколо неї ширшу лінійку. Це можуть бути і пікапи, і SUV.
Саме в цьому, власне, і головна відмінність нового плану. Hyundai намагається зайти в незвичний для себе сегмент не точково, а одразу з кількома продуктами — щоб швидше наростити продажі й вичавити максимум із нової архітектури.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/hyundai-rozhortaie-simiu-novykh-ramnykh-modelei/
