Hyundai попереджає про провал Santa Cruz

Hyundai зіткнулась із непередбаченим споживчим відгуком — американські покупці масово ігнорують пікап Santa Cruz, незважаючи на загальне зростання популярності пікапів у країні.

У червні продажі Santa Cruz обвалилися на 31 %, до рівня лише 2 048 автомобілів, що стало найбільшим падінням серед моделей Hyundai, за винятком Nexo — водневої моделі. Загальний результат за перше півріччя склав 14 221 одиницю — це на 21 % менше, ніж торік.

Для порівняння: Ford Maverick, найдоступніший серед компактних пікапів, закрив квартал із злетом на 26,3 %, реалізувавши 86 056 авто за той самий період. Тобто, продажі Maverick перевищують Santa Cruz приблизно у шість разів.

Корінь проблеми — відсутність гібридної системи у Santa Cruz. Обидві моделі оснащені 2,5‑літровими бензиновими двигунами з рівною потужністю (~191 к. с.), але Maverick пропонує стандартний гібрид, що забезпечує більше до 42 mpg у місті та 38 mpg комбіновано — показник, якого Hyundai не змогла досягти . Santa Cruz лишається на рівні приблизно 22 mpg у місті і 25 mpg загалом, що робить його менш привабливим перед обличчям конкуренції.

Незважаючи на те, що серед продаців Hyundai Tucson, Elantra та Santa Fe демонструють зростання (загальні продажі марки у США — плюс 3 % за останній місяць), Santa Cruz викликає занепокоєння — саме у пікапній лінійці бренд втрачає позиції .

Проблема Hyundai — не у дизайні чи ціні (стартова ціна Santa Cruz становить близько 28 750 дол.), а в економії та ефективності. Американський споживач обирає практичність і витрати на паливо . Коментарі експертів також свідчать, що плоска концепція хетчбека-пікапа просто не відповідає очікуванням традиційного покупця пікапів.

Що це означає для Hyundai

Компанії потрібно переглянути Santa Cruz, додати гібридну систему для підвищення ефективності і адаптувати маркетинг до культури пікапів в США. Якщо Hyundai не змінить підхід, модель може залишитися в тіні успішного Maverick і втратити шанс закріпитися на пікапному ринку.