Honda City освіжили і не чіпали мотори

Honda показала оновлений City для Індії: седан змінився зовні, отримав більший екран у салоні та зберіг бензинові й гібридні версії.

Honda ще раз оновила свій найменший седан — цього разу без втручання в техніку. Оновлений City показали для індійського ринку, де модель досі лишається однією з небагатьох доступних компактних легковиків. Зовні седан помітно підправили, у салоні додали нові опції. А базова механіка, по суті, залишилася тією ж.

Головні зміни — в передній частині

Найбільше уваги Honda віддала передку. City отримав вужчі фари з агресивнішим малюнком, які об’єднали світлодіодною смугою над решіткою радіатора. Саму решітку зробили у вигляді сот, а хромована планка, що була раніше, зникла.

Логотип Honda тепер розташований нижче, прямо на носі автомобіля. Такий хід нагадує стилістику старших моделей марки — зокрема Accord і Civic, на які, власне, й орієнтувалися дизайнери.

І не лише передок. Передній бампер отримав інші, більш кутові повітрозабірники. Ззаду теж є що помітити: ліхтарі тепер мають прозорі розсіювачі та нову світлодіодну графіку, а задній бампер переробили й додали внизу дифузор.

До палітри кольорів додали відтінок Crystal Black Pearl. Також седан отримав нові 16-дюймові п’ятиспицеві легкосплавні диски з діамантовим огранюванням.

У салоні стало сучасніше

Всередині City теж оновили. Найпомітніша зміна — мультимедійний дисплей на 10,1 дюйма, який прийшов на зміну 8-дюймовому екрану попередньої версії. Щоправда, архітектуру передньої панелі не переробляли, тому новий дисплей виглядає трохи окремо, ніби його просто встановили поверх наявного інтер’єру.

Разом із цим Honda додала кілька корисних речей. У списку оснащення тепер є вентильовані передні сидіння та камера кругового огляду на 360 градусів. У дорожчих комплектаціях передбачені люк у даху, атмосферне підсвічування салону, бездротова зарядка для смартфона, аудіосистема з вісьмома динаміками, шкіряне оздоблення Ivory і комплекс систем Level 2 ADAS.

Оснащення після оновлення стало відчутно щедрішим, особливо як для цього класу. Як зазначає AUTODOSUG, саме на такі деталі Honda й робить ставку, щоб City не загубився на тлі сильних конкурентів.

Під капотом усе знайоме

Технічну частину японська компанія не змінювала. Оновлений седан, як і раніше, пропонують із бензиновими та гібридними силовими установками.

Базовим лишається атмосферний 1,5-літровий чотирициліндровий i-VTEC, який розвиває 119 к.с. або 89 кВт, що відповідає 121 к.с. за метричною системою. Тяга передається на передні колеса через шестиступеневу механічну коробку або варіатор CVT з підкермовими пелюстками.

Є й економніший варіант. Це гібрид e:HEV із сумарною віддачею 125 к.с., тобто 93 кВт або 126 к.с. у метричному вимірі. Така версія працює тільки з e-CVT.

Саме збереження цієї техніки дозволило Honda не переглядати стартову ціну моделі. І для частини покупців це, мабуть, важливіше за нову оптику чи інший бампер.

Ціна не змінилася

Оновлений Honda City в Індії стартує з позначки ₹11 99 900 — це приблизно $12 500. За ці гроші покупець отримує початкову комплектацію SV із бензиновим двигуном і механічною коробкою передач.

На іншому кінці лінійки — топова версія ZX+ hybrid. Вона коштує Rs 21,00 lakh, або близько $22 000.

Різниця між базовими та дорогими виконаннями, як і раніше, велика. Тож у Honda залишили місце і для відносно доступного входу в модель, і для насичених комплектацій із гібридною системою.

Уже другий рестайлінг цього покоління

Це оновлення стало другим для п’ятого покоління City. Сама модель продається з 2019 року, тож Honda й далі підтримує інтерес до седана серією точкових змін.

Схоже, компанія не збирається відмовлятися від компактного седана — принаймні на тих ринках, де він досі має попит. Оновлення мають допомогти City втриматися в боротьбі з Hyundai Verna, Skoda Slavia та VW Virtus.

Підхід для Honda цілком знайомий: не ламати те, що працює, а підсилювати формулу зовнішністю, оснащенням і дрібними, але помітними доопрацюваннями. У випадку з City ставка саме на це.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/honda-city-osvizhyly-dlia-indii-i-ne-chipaly-motory/