Genesis G70 ризикує залишитися без V6

Genesis готує G70 до змін на 2027 рік, і седан, схоже, може втратити 3,3-літровий V6. У лінійці, ймовірно, залишать лише мотор 2.5 turbo.

Genesis G70 тихо добігає кінця свого життєвого циклу, хоча модель усе ще продається. Седан дебютував дев’ять років тому, але помітним гравцем на ринку так і не став. Тепер для нього готують нові зміни. І, схоже, не найприємніші для найцікавішої версії.

За новими даними, у 2027 році лінійку G70 можуть серйозно спростити.

Лінійку можуть урізати

Car & Driver, як пише AUTODOSUG, знайшов у даних EPA та NHTSA ознаки того, що Genesis може відмовитися від 3,3-літрового твін-турбо V6. Саме цей мотор був одним із головних козирів G70, але в документах і рейтингах витрати пального його вже немає. Офіційного підтвердження від Genesis поки не було, однак така відсутність виглядає доволі промовисто.

Загалом це не виглядає чимось несподіваним. Виробники нерідко спершу спрощують гамму, а вже потім поступово прибирають модель із ринку. Подібний сценарій уже був із Nissan Altima: для 2025 модельного року там прибрали 2,0-літровий турбомотор, а у 2026-му ще й скоротили список комплектацій.

Під ударом — найцікавіша версія

Саме V6 стояв на G70 3.3T Sport Prestige та Prestige Graphite. Стартували ці версії з 53 600 доларів, а верхня модифікація доходила до 58 900 доларів. Обидві видавали 365 к.с., або 272 кВт, що відповідає 370 PS, а також 376 lb-ft крутного моменту — це 509 Нм.

У версіях зі змінним випуском потужність була ще трохи вищою: плюс 3 к.с., або 2 кВт, чи 3 PS. Дрібниця, але приємна. Саме вона робила старшу версію ще цікавішою для тих, хто дивився на G70 як на більш спортивну альтернативу серед преміальних седанів.

Якщо V6 справді приберуть, Genesis позбудеться свого найсильнішого аргументу в цій моделі. І позиціонування G70 на ринку це змінить дуже відчутно.

Може залишитися тільки 2,5-літровий турбомотор

За наявними даними, єдиним двигуном для G70 у 2027 році може стати турбований 2,5-літровий чотирициліндровий мотор. Сам по собі він не виглядає слабким. Але після V6 різниця, звісно, відчутна.

Його віддача становить 300 к.с., або 224 кВт, тобто 304 PS. Крутний момент — 311 lb-ft, що дорівнює 421 Нм.

У своєму класі цей агрегат усе ще виглядає цілком гідно. Він потужніший за BMW 330i та Mercedes C300. Але прямої відповіді BMW M340i чи ще потужнішому Mercedes-AMG C43 у Genesis уже не буде. Ось у цьому і головна зміна — G70 може лишитися в лінійці, але без по-справжньому яскравої старшої версії.

Genesis поки не підтверджує, але деталей чекають скоро

У Genesis не підтвердили, що 3,3-літровий V6 остаточно прибрали. Але сама ситуація з документами EPA, NHTSA і відсутністю мотора в офіційних даних уже дає достатньо підстав для таких припущень. Для ринку це виглядає як ще один крок до спрощення лінійки перед можливим завершенням продажів.

За повідомленням джерела, подробиці про G70 2027 модельного року мають з’явитися найближчим часом. У самій публікації вже припустили, що це може бути останній рік седана на ринку.

Якщо так і станеться, G70 піде без гучного прощання. Але з дуже помітною втратою — для тих, хто цінував його саме за V6.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/genesis-g70-ryzykuie-zalyshytysia-bez-v6/