Ford відправив кілька EV-моделей в історію
Американський автовиробник Ford зробив радикальний крок у своїй стратегії електрифікації: компанія скасувала одразу кілька запланованих або вже існуючих електромобілів, відмовившись від великих BEV-проєктів на користь гібридів, розширених електричних моделей та енерго-сховищ.
Це не поодинокі зміни, а частина масштабної корекції курсу всього EV-напряму Ford: попередні плани розвитку великої лінійки батарейних автомобілів переглянуто, і кілька моделей, включно з повністю електричними вантажівками та комерційними фургонами, вже зняті з виробництва або скасовані ще на стадії проєкту.
Електричний F-150 Lightning із минулого
Найгучнішим “жертводавцем” у цій трансформації став F-150 Lightning — один із найвідоміших електричних пікапів у США, який мав стати обличчям Ford у сегменті BEV-вантажівок. Але компанія вирішила припинити його випуск як повністю електричного авто та перезапустити як модель із генератором-розширювачем ходу (EREV), де бензиновий двигун підживлює батарею під час тривалих маршрутів.
Це рішення стало символом змін: Ford відмовляється від великих, дорогих EV-проектів, бо ринок не виправдав очікувань щодо попиту та прибутковості, а витрати на розробку і виробництво виявилися надто високими порівняно з продажами.
Вантажівки та комерційні BEV пішли з планів
Окрім F-150 Lightning, серед “припинених” проектів — нові електричні вантажівки і комерційні фургони, які Ford раніше планував вивести на ринок як частину великої EV-стратегії. Продукти, що мали зміцнити позиції бренду в сегменті комерційних EV, більше не розвиваються — їхні місця займають гібридні та бензинові варіанти, а також нові моделі, що поєднують в собі двигун внутрішнього згоряння з електромотором або генератором.
Одночасно Ford скасував плани щодо електричного виробництва кількох моделей у Європі та відмовився від проєктів, які мали забезпечити значне розширення BEV-лінійки до кінця десятиліття.
Акцент на гібриди і нові технології
Нова стратегія Ford полягає в розширенні гібридної лінійки та розробці “розумних” електричних рішень, де батарея працює разом із бензиновим двигуном або виступає частиною складних систем зберігання енергії. Це відповідає загальній тенденції на ринку, де багато брендів переглядають свої EV-плани у світлі змін у попиті та регуляторних правилах.
Замість масивних BEV-проектів Ford тепер інвестує в компактніші, доступніші електромобілі та гібридні платформи, а також у сторонні напрямки, як-от системи енергозберігання для інфраструктури та дата-центрів.
Наслідки для ринку та бренду
Ці масивні корекції ставлять Ford у нову позицію: компанія зменшує залежність від великих EV-проектів, щоб уникнути подальших збитків і перейти до більш гнучких, прибуткових конструкцій, що поєднують традиційні та електричні технології. Така трансформація також впливає на конкурентів: інші виробники, які зробили ставку виключно на батарейні EV, тепер вивчають аналогічні сценарії, щоб адаптуватися до реального ринку.
Для покупців це означає, що повністю електричні Ford стають менш прогнозованими, а пріоритетними залишаються гібридні моделі або конструкції з “розширеним” електричним діапазоном, що можуть краще відповідати реальним потребам.
