Ford оголосив три нові відкличні кампанії

У червні 2025 р. компанія Ford знову опинилася під прицілом уваги через щонайменше три нові відкличні кампанії. Інженери виявили проблеми в лінійках F‑150, Ranger та Lincoln Navigator. Це вже не поодинокі інциденти — за даними різних джерел, Ford оголосив 81 відкликання лише в першій половині року .

1. F‑150 (2.7 л EcoBoost V6, 2025 р. в’яз)

У 40 вантажівках можлива тертя дротів двигуна об патрубок охолодження, що призводить до пошкодження проводки або контактування штекерів блоку керування. Наслідок — несподівана зупинка двигуна. Дилери проведуть огляд, додадуть захисну обмотку проводів і переставлять кріплення патрубка .

2. Ranger (2025 р.в.)

У 45 пікапах виявлено дефект конфігурації панелі приладів — погано відображаються індикатори, зокрема рівня палива і попередження про систему автономного гальмування. Компанія зафіксувала щонайменше шість звернень за гарантією. Водії отримають спадкові вказівки — налаштувати приладову панель у сервісі .

3. Lincoln Navigator (2022 р.в.)

У восьми автомобілях виявлено, що раніше оновлене ПЗ керування фарами було завантажене неправильно, що може викликати втрату денних ходових і бокових ліхтарів. Власників запрошують перевстановити прошивку на модулі керування фарами .

Масштаби відкликань — епохальна хвиля

• 81 відкликання у 2025 р. — уже більше, ніж усього 2024 року (67).
• В середньому Ford оголошує відкликання кожні 2,1 дня.
• Більшість з них потребують фізичного ремонту, а не лише оновлення ПЗ .

Таке зростання кардинально тисне на репутацію бренду: хоч в офісах вдаховують AI на контроль якості, проблеми продовжують виникати — особливо у великовантажних моделях.

Інші масштабні кампанії безпеки в 2025

Super Duty (F‑250 до F‑550, 2025 р.в.)

Майже 2 345 пікапів із 2025 року містять недокомплектацію важливого пружинного утримувача штанги підсилювача гальм. Через це може статися втрата гальмівної ефективності, що загрожує серйозними аваріями. NHTSA навіть видала попередження «не використовувати транспортний засіб» до усунення дефекту.

Проблеми з камерою заднього огляду

Більше 1 млн авто — Ford і Lincoln — постраждали через зависання чи зникнення зображення камери заднього виду (моделі 2021–2025). Дилери проведуть онлайн‑або діагностичний апдейт модулю APIM безкоштовно.

Що це означає для власників та ринку?

• Безпека понад усе: більш ніж 80 % відкликань — це критичні дефекти, пов’язані із двигуном, фарами, гальмами і системами безпеки.
• Репутація під ударом: 81 відкликання за 6 місяців – це рекорд, який навряд чи гордовито назвати «якість понад усе» .
• Реакція бренду: хоч Ford і застосував AI‑контроль у виробництві, нові помилки свідчать, що системи ще не довершені .
• Ваші дії: власникам F‑150, Ranger, Super Duty, Navigator та авто з камерами заднього огляду — варто перевірити статус відкликань на сайті NHTSA або Ford, та звернутися до дилера якнайшвидше.

У середині 2025 р. Ford переживає справжню кризу якості: 81 Recall, три нові кампанії — і все ще не кінець. Зокрема відкликання Super Duty із гальмівними дефектами та мільйонні кампанії з камерами заднього огляду показують, що навіть в умовах активного контролю AI недоліки продовжують виникати. Власникам — берегти своє авто і негайно реагувати на повідомлення про відкликання.