Cadillac придивляється до випуску V-One

Cadillac не відкидає малосерійний випуск V-One — майже дорожньої версії свого Le Mans гіперкара. Але головний пріоритет для бренду — перегони.

Cadillac, схоже, розглядає варіант, за якого божевільний V-One вийде за межі шоукару. Ідея обмеженого виробництва вже не виглядає чимось суто теоретичним — якщо, звісно, знайдеться достатньо дуже заможних і відданих клієнтів. Йдеться про майже пряму дорожню копію гоночного V-Series.R, який виступає в Ле-Мані. Щоправда, в самій компанії одразу дають зрозуміти: спорт для них усе одно на першому місці.

Концепт не лише для стенду

Минулого тижня Cadillac показала концепт V-One. І, як тепер видно, це може бути не просто ефектний виставковий експонат. Якщо проєкт таки доведуть до малої серії, покупці отримали б майже ідентичну версію гіперкара V-Series.R Le Mans.

Технічно V-One дуже близький до гоночної машини. У нього, як і у V-Series.R, шасі Dallara та 5,5-літровий атмосферний V8 у складі гібридної силової установки. У боліда потужність обмежена правилами balance of performance — 670 к. с. А от у V-One таких рамок немає, тому концепт налаштували на 830 к. с.

Фактично Cadillac показала, яким міг би бути трековий гіперкар без гоночних компромісів. І саме це, здається, й робить проєкт таким привабливим для частини клієнтів бренду.

У Cadillac дивляться, чи є реальний інтерес

У сегменті трекових машин із мізерним тиражем уже давно працюють Ferrari та Aston Martin. Незабаром до них, як очікується, приєднається McLaren. Cadillac теж не відкидає такий сценарій, якщо знайдеться достатньо охочих заплатити за подібний автомобіль.

Як повідомляє AUTODOSUG, про це в розмові з Road & Track сказав менеджер із силових установок Cadillac LMdh Шон О’Ші. За його словами, V-One “є концептом лише за назвою”, а компанія постійно стежить за інтересом до проєкту й за тим, що можна буде зробити далі.

Але поспішати з висновками в Cadillac не хочуть. Ідея є. До серійного статусу — ще ні.

Гоночна програма важливіша

О’Ші також сказав, що Dallara дала GM зрозуміти: виробничих можливостей вистачає, аби побудувати стільки шасі V-One, скільки буде потрібно. Та сама по собі ця готовність ще нічого не гарантує.

У Cadillac наголошують на іншому — навіть невеликий випуск клієнтських машин не повинен вдарити по гоночній програмі. Це зараз головна умова, без якої рухатися далі ніхто не збирається.

“Найважливіше для нас у тому, що ми не хочемо вплинути на нашу гоночну програму”, — сказав О’Ші. За його словами, V-One має підсилити бренд, привернути увагу до всього, що робить Cadillac, і дати власнику відчути за кермом те саме, що й професійні гонщики.

Якщо V-One запустять, він усе одно зміниться

У Cadillac окремо підкреслюють: навіть якщо проєкт отримає зелене світло, V-One не залишиться точнісінькою копією гоночного боліда. Машину доведеться достатньо змінити, зокрема в частині кузова та співпраці з різними постачальниками для двигуна. Причина проста — компанія хоче використовувати власну мережу партнерів і водночас не відтягувати ресурси від гоночної команди.

Тобто навіть за найоптимістичнішого сценарію V-One — не просто “цивільний” V-Series.R. Це буде окремий, дуже вузький проєкт, у якому мають зійтися імідж бренду, трековий характер і обережне ставлення до ресурсів.

Поки що Cadillac лише перевіряє, як далеко можна зайти з цією ідеєю. Але сам факт, що в компанії вже відкрито говорять про можливе обмежене виробництво, робить V-One значно цікавішим за звичайний концепт.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/cadillac-prydyvliaietsia-do-vypusku-v-one/