Британський Dodge Charger здивував ціною

Dodge відкрив продажі Charger Sixpack у Європі та Британії, але в США ця версія коштує помітно менше. І це не єдина різниця між ринками.

Dodge знову привернув увагу до Charger, тільки цього разу не в США. Бензиновий Sixpack уже відкрили для замовлень у Європі, а у Великій Британії модель продають через місцевого імпортера. Щоправда, по той бік Атлантики вона вийшла відчутно дорожчою, ніж на американському ринку. І різниця тут не лише в ціні.

Європа отримала Charger, але по-своєму

Бензиновий Dodge Charger Sixpack уже пішов у продаж у Європі. Stellantis відкрив замовлення ще в червні, а перші поставки мають початися у вересні.

У Великій Британії продажами займається імпортер KWA через дилера Unity Automotive. Купе там пропонують за $92,400. Усі автомобілі для британського ринку — з лівим кермом, а офіційних планів продажів у відкритому доступі компанія не публікувала.

Для Британії це, швидше, рідкісна історія, а не масовий продукт. На місцевих дорогах такий Charger майже неминуче привертатиме увагу. І на цьому тлі цінник виглядає ще помітніше.

У США той самий Charger виглядає доступніше

Найпомітніша відмінність між ринками — вартість. У США Sixpack R/T стартує приблизно з $52,000, а Scat Pack коштує $57,000. На британському ринку R/T дорожчий приблизно на 78%, тобто різниця перевищує $40,000. Scat Pack там оцінили вже трохи більш ніж у $100,000.

На материковій Європі стартова ціна становить €66,000, або $74,800. Частину цього розриву пояснюють ПДВ, доставкою та митом, а не додатковим прибутком Dodge — як зазначає AUTODOSUG. І це ще не все: власники автомобілів у Британії, які коштують понад £40,000, мають платити ще £440, або $580, щороку протягом п’яти років.

За таких сум Charger уже заходить у зону, де покупці можуть дивитися й на інші машини. Серед альтернатив називають Ford Mustang Dark Horse та BMW M2 xDrive. Ціново вони поруч.

У США для Charger зовсім інші правила гри

На американському ринку становище в Charger інше. Там його порівнюють із моделлю, яка у 2023 році розійшлася тиражем близько 76,000 машин. Продажі бензинової версії Charger до вересня склали 8,029 авто, і це виглядає як помітне зростання — але з дуже низької бази.

Але якщо подивитися лише на другий квартал, картина вже не така бадьора. За цей період продали 2,911 бензинових Charger, тоді як за той самий квартал 2023 року показник сягав 24,004 авто. Попит є. Та рівним його не назвеш.

Для США Charger важливий не тільки з погляду цифр. Від нього чекають ще й емоції — тієї самої, якої часто не вистачає сучасним автомобілям із тихішими моторами. І тут стає видно головну прогалину нинішньої лінійки.

Шестициліндровий мотор не закриває всі очікування

Європейський Charger Sixpack побудований навколо твін-турбо рядної «шістки». Для місцевого ринку це цілком зрозумілий формат. У цьому сегменті до таких силових установок давно звикли.

Серед моделей, з якими Charger може конкурувати в Європі, називають BMW M2, BMW M4 та Mercedes-AMG CLE 53. Усі вони теж мають турбовані шестициліндрові двигуни. Тому відсутність V8 тут не звучить так гостро, як у США.

А от в Америці — зовсім інша реакція. Для багатьох шанувальників Charger має бути не просто швидким седаном чи купе, а машиною з характером, який роками асоціювався саме з великою «вісімкою». І цього нинішній Sixpack, схоже, не дає.

Саме V8 може повернути інтерес

Після медіапоказу Stellantis видання Detroit Free Press повідомило, що в роботі є Charger із наддувним Hemi V8 потужністю понад 700 кінських сил. За наявними даними, його поява можлива в проміжку між 2028 і 2030 роками. Офіційної дати поки що немає.

Судячи з усього, саме ця версія й може стати найбажанішою для американських покупців. У матеріалі зазначалося, що Sixpack здатний виконувати свою роль, але йому бракує звуку та культурної ваги V8. Там же висловили думку, що повернення Hellcat могло б оживити інтерес у дилерів.

Чи дістанеться така машина до Європи, наразі невідомо. На цей момент не заявляли, що V8-версія вийде на британський або материковий ринок. І це ще раз показує, наскільки по-різному Dodge дивиться на ці два регіони.

Одна модель, дві різні аудиторії

Історія з Charger добре показує просту річ: одна й та сама модель може сприйматися зовсім по-різному. Для Європи це дорогий, рідкісний і загалом логічний за формулою автомобіль із турбованою «шісткою». Для США — модель, якій бракує того самого великого мотора, що роками формував її образ.

У підсумку Dodge фактично пропонує дві різні версії одного й того самого автомобіля для двох ринків. У Британії Charger стає екзотикою з лівим кермом і дуже високою ціною. В Америці покупці досі чекають варіант, який поверне цій машині характер, за який її й пам’ятають.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/brytanskyi-dodge-charger-zdyvuvav-tsinoiu/