BMW з’ясувала, що стримує американців від електрокарів

Опитування BMW у США показало розрив між бажаним і реальним запасом ходу електрокарів. Найбільше ж потенційних покупців досі зупиняє ціна.

BMW оприлюднила результати нового опитування в США, і вони досить чітко показують, як водії зараз дивляться на електромобілі. Виявився помітний розрив між тим запасом ходу, який люди хочуть бачити, і тим, який їм реально потрібен у щоденному житті. Швидкість заряджання теж набирає ваги. Але головна перепона для купівлі електрокара не змінилася — це ціна.

Дослідження з’явилося на тлі падіння продажів електромобілів у США та зростання інтересу до гібридів.

Запас ходу, якого чекають водії

Найвиразніший результат опитування стосується саме запасу ходу. BMW з’ясувала, що 72% респондентів вважають мінімальний пробіг електромобіля одним із вирішальних чинників під час вибору авто. 42% хочуть бачити запас ходу на рівні 300 миль або більше, ще 18% орієнтуються вже на понад 400 миль.

А от щоденні поїздки більшості опитаних значно скромніші. 73% сказали, що їхній звичний маршрут на день становить лише 25, 50 або 75 миль загалом. Тобто бажання мати дуже великий запас ходу часто виходить далеко за межі реальної потреби.

І все ж не все так прямолінійно. У BMW наголошують: людина може проїжджати 50 миль на день, але не мати домашньої зарядки. Тоді більший запас ходу справді стає важливішим. Те саме — коли авто час від часу потрібне для буксирування або далеких поїздок.

Нові електромобілі BMW вже під ці очікування

Компанія окремо звернула увагу, що її нове покоління електромобілів уже відповідає таким запитам більшості учасників опитування. Як пише AUTODOSUG, новий електричний кросовер iX3 матиме запас ходу від 383 до 434 миль. Постачання цієї моделі мають початися восени 2026 року.

Ще далі піде електричний седан i3, який має з’явитися на початку 2027 року. Для нього заявлені ще вищі показники — від 446 до 468 миль залежно від комплектації.

На цьому тлі добре видно, на що саме робить ставку автовиробник. Великі цифри запасу ходу — щоб зняти хоча б частину сумнівів у покупців. Для багатьох американців це питання досі одне з ключових, навіть якщо їхні щоденні маршрути не вимагають настільки високих показників.

Заряджання вже майже не менш важливе

Не менш важливою для потенційних покупців виявилася і швидкість заряджання. У дослідженні 53% респондентів сказали, що можливість додати приблизно 150 миль запасу ходу за 10 хвилин швидкої зарядки зробила б електромобіль для них привабливішим.

Особливо це помітно серед молодших водіїв. Серед представників покоління Z таку можливість підтримали 70% опитаних, тоді як серед бебі-бумерів — лише 30%. Різниця відчутна. Вона показує, що молодша аудиторія значно охочіше сприймає електромобілі як повноцінний варіант на щодень, якщо заряджання не забирає надто багато часу.

Є й ще одна зміна. 55% споживачів тепер вважають прийнятною зарядку тривалістю 30 хвилин або менше. Рік тому таких було 48%. Тобто вимоги до електромобілів поступово зміщуються, і водії дедалі більше готові миритися з короткою зупинкою, якщо результат їх влаштовує.

BMW зазначає, що новий iX3 теж укладається в ці очікування. На 800-вольтовій DC-швидкісній зарядній станції він може додати близько 185 миль запасу ходу за 10 хвилин.

Ціна все ще зупиняє

Попри прогрес у запасі ходу та заряджанні, головною проблемою для ринку електромобілів лишається вартість. Саме ціну 51% респондентів назвали основною перепоною для володіння електрокаром.

Далі в списку побоювань — довговічність батареї та вартість її заміни, 31%. Ще 26% згадали час заряджання, а 24% — запас ходу.

Це багато що пояснює. Навіть сильні технічні характеристики не завжди гарантують перемогу у виборі покупця. Значення має не тільки те, скільки машина проїде на одному заряді, а й скільки вона коштує одразу.

Новий iX3 стартуватиме з позначки 61 500 доларів. Це більш ніж на 10 000 доларів дорожче за базовий бензиновий X3. У BMW припускають, що дешевші версії можуть змінити ситуацію в майбутньому, але зараз саме ціна лишається найвідчутнішим бар’єром.

Ринок дорослішає, але сумніви лишаються

У BMW вважають, що споживачі дедалі частіше оцінюють електромобілі так само, як і будь-які інші авто, — за характеристиками, оснащенням і співвідношенням ціни та можливостей. За словами Александера Шляйхера, керівника напряму електромобільності BMW Group North America, покупці вже менше орієнтуються на застарілі уявлення про запас ходу, а чекають реальних показників, швидкої зарядки та звичного рівня керованості.

Але старі побоювання нікуди не зникли. Запас ходу, швидкість заряджання та стартова ціна й далі визначають ставлення до електрокарів не менше, ніж нові технології.

На цьому тлі показовим виглядає і загальний стан ринку. Reuters повідомляє, що продажі електромобілів у США знизилися на 30,7% у 2026 році до вересня, тоді як частина покупців дедалі частіше обирає гібриди. Це ще раз підкреслює просту річ: для масового ринку електрокарам і далі доводиться доводити свою практичність не лише на папері, а й у повсякденному користуванні.

Як проводили опитування

Опитування BMW проводили онлайн з 11 по 13 вересня 2026 року. У ньому взяли участь 1005 дорослих жителів США віком від 18 років. Вибірку зважили так, щоб вона відповідала структурі дорослого населення країни.

Компанія також уточнила, що частини цього дослідження проводилися і в попередні роки — у 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 та 2025-му. Порівняння з минулим роком базуються на опитуванні, яке BMW провела в травні 2025 року.

У підсумку це дослідження досить точно показує, де зараз проходить межа між інтересом до електромобілів і готовністю їх купувати. Водії хочуть більшого запасу ходу, швидшого заряджання і помітно нижчої ціни.

І поки що саме вартість найчастіше зупиняє перехід на електротягу.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/bmw-ziasuvala-shcho-strymuie-amerykantsiv-vid-elektrokariv/