Mercedes додав у США, але BMW знову попереду

Продажі Mercedes-Benz у США в третьому кварталі 2026 року зросли, та BMW все одно залишився попереду. Найкраще тягнули результат SUV і дорогі седани.

Mercedes-Benz завершив третій квартал 2026 року в США зі зростанням продажів. Цифри, на перший погляд, виглядають цілком сильними. Але є деталь, яка для бренду звучить не так приємно: BMW знову обійшов Mercedes на американському ринку.

Певний привід для оптимізму в німецької марки справді є, хоча до лідера ще далеко. Найкраще спрацювали SUV, а також дорогі седани, на які попит тримається доволі впевнено. І загалом це лише підкреслює, наскільки щільною залишається боротьба за покупця у США.

Продажі пішли вгору, але не все так рівно

Із липня по вересень Mercedes-Benz USA продав 76 200 легкових автомобілів. Це на 4% більше, ніж за той самий період минулого року. Якщо брати разом роздрібні продажі, компанія реалізувала 85 800 машин: 76 200 легкових авто і ще 9 600 фургонів. Тут приріст склав 3% проти третього кварталу 2025 року.

Компанія окремо підкреслює, що її Core-сегмент, куди входять E-Class і C-Class та їхні похідні, включно з SUV-версіями, додав 12% за квартал. Якщо дивитися з початку року, цей напрямок виріс на 5%. Саме такі моделі й далі залишаються основою продажів Mercedes, хоча роль великих автомобілів у структурі попиту теж дуже помітна.

Як пише AUTODOSUG, основну частку поставок знову забезпечили саме високі моделі. Але не тільки вони витягували результат. У преміальному сегменті теж було пожвавлення.

Великі моделі знову тягнуть результат

Mercedes повідомляє, що попит на верхньорівневі моделі також зріс. Зокрема, продажі S-Class підскочили на 47%. Для цієї моделі це важливий сигнал — нещодавно вона отримала масштабне оновлення для 2027 року.

Стійкий інтерес зберігається і до Mercedes-Maybach. У звіті компанії сказано, що ці моделі теж мали сильний попит. Це ще раз показує: для бренду є ринок не лише масових SUV, а й дуже дорогих седанів та люксових версій.

Окремо Mercedes відзначив E-Class. Продажі цієї моделі зросли на 39%. Для марки це важлива частина загальної картини, адже седани такого класу залишаються помітним елементом іміджу, навіть попри те, що головну роль на ринку зараз грають кросовери.

У США Mercedes також пов’язує частину успіху з GLE, який виробляють в Алабамі. Саме ця модель, за словами компанії, показала двозначне зростання з початку року. Позитивну динаміку зберіг і GLC.

BMW усе ще попереду

Попри власне зростання, Mercedes так і не наздогнав BMW. У третьому кварталі 2026 року BMW продав у США 100 210 автомобілів. Це на 3,4% більше, ніж за аналогічний період торік.

Розрив між двома брендами все ще відчутний. Так, Mercedes поступово додає, але поки що це не виглядає як реальне скорочення відставання. Конкурент теж не пригальмовує і далі зміцнює свої позиції.

Тож на тлі успіху окремих моделей і сегментів у загальному заліку сильнішим знову виявився саме BMW. І це, схоже, вже не випадковість.

Електромобілі дали рекорд, але деталей мало

У звіті Mercedes немає окремого поділу між електромобілями та моделями з ДВЗ. Компанія об’єднала ці показники в загальній статистиці, тому точну структуру продажів побачити неможливо. Втім, бренд заявив про найкращий квартал з продажів електромобілів за всю свою історію.

Найбільший внесок у цей результат зробив GLC. Саме він став лідером електричного напрямку і, за даними Mercedes, продався утричі краще, ніж у другому кварталі. Це один із найпомітніших сигналів у всьому звіті, бо він показує, що нові електричні моделі вже починають відчутно впливати на загальний результат.

Компанія також нагадала про завершення федеральної податкової пільги для електромобілів у США. Вона діяла до вересня 2025 року, і на цьому тлі частина покупців могла поспішити з купівлею авто, щоб встигнути скористатися перевагою. Це, цілком можливо, підштовхнуло продажі в попередні періоди, тому результати 2026 року варто оцінювати з урахуванням такого фону.

За межами США картина теж неоднорідна

Mercedes-Benz Group повідомила, що з початку 2026 року у світі продала 1 503 200 автомобілів. Але це на 5% менше, ніж за той самий період 2025 року. Тобто американський ринок зараз виглядає для бренду краще, ніж загальна глобальна динаміка.

Компанія також зазначає, що за межами Китаю продажі легкових авто зростали вже третій квартал поспіль. А от Китай і далі залишається особливо складним ринком, де конкуренція дуже жорстка. Поза ним ситуація для Mercedes виглядає стабільнішою.

У Європі нові електричні моделі бренду — GLC, CLA, GLB і GLA — уже розкуплені до кінця 2026 року. В окремих випадках замовлення навіть переходять на 2027 рік. Це говорить про сильний попит на новинки, хоча всіх глобальних проблем бренду він, звісно, не знімає.

Попит на преміум нікуди не зник

Попри конкуренцію і загальне відставання від BMW, у Mercedes є на що спертися. Попит на актуальну лінійку зберігається, особливо на новіші та дорожчі моделі. Саме вони зараз формують помітну частину результату.

У США добре продаються SUV. Але й великі седани з гри не випали. Зростання E-Class і S-Class показує, що для таких машин своя аудиторія все ще є. Mercedes-Maybach теж не втрачає привабливості для покупців, які шукають максимально дорогий і статусний автомобіль.

Але BMW все одно рухається швидше. І якщо Mercedes справді хоче скоротити відрив, нинішній темп доведеться тримати ще довго. Поки ж третій квартал 2026 року приніс бренду хороші цифри, але головного не змінив — у преміальній гонці в США Mercedes досі наздоганяє.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/mercedes-dodav-u-ssha-ale-bmw-znovu-poperedu/