Білл Форд визнав, що Китай доведеться впустити

Білл Форд попередив, що США не зможуть безкінечно стримувати китайські автобренди. У Ford уже готують відповідь на майбутню конкуренцію.

Ford знову опинився в центрі розмов про майбутнє американського автопрому. Але цього разу — не через нову модель і не через продажі. Причина інша: конкуренція, яка здатна серйозно змінити правила гри.

Виконавчий голова ради директорів Ford Білл Форд прямо сказав, що США не зможуть безкінечно стримувати китайських автовиробників. І, як він дав зрозуміти, в Детройті краще готуватися до цього вже тепер.

Китайський ринок уже тисне на американський

Під час виступу на заході Axios у Вашингтоні Білл Форд наголосив: галузь не може розраховувати на вічний захист від китайських брендів. Американським виробникам, на його думку, доведеться створювати машини, здатні напряму конкурувати з компаніями з Китаю.

Як пише AUTODOSUG, за даними The Wall Street Journal, він сказав, що США мають бути готовими “змагатися з Китаєм на рівних” і не можуть сподіватися, що їх удасться тримати осторонь назавжди.

Ці слова прозвучали на тлі дискусій у Вашингтоні, де законодавці розглядають варіанти, які фактично закрили б китайським авто шлях на американський ринок. Сам Ford публічно підтримав такі кроки, пояснюючи це потребою захистити місцеве виробництво від китайських компаній, які дуже швидко вдосконалюються.

Детройт уже підлаштовується під нову реальність

Хоча китайські автовиробники майже не присутні у США, їхній вплив уже відчувається в стратегіях великих компаній. У Ford це видно доволі чітко.

Приклад — новий доступний електричний пікап, який планують випустити у 2027 році.

Його орієнтовна ціна має становити близько 30 000 доларів. Щоб здешевити виробництво, у моделі застосовують нові підходи, зокрема gigacasting і спрощені джгути проводки. У компанії розраховують, що це дасть змогу зменшити витрати й підвищити ефективність.

І це, по суті, багато про що говорить. Навіть без прямої конкуренції на американському ринку китайські виробники вже змушують Ford та інших автовиробників шукати дешевші й швидші способи будувати автомобілі.

У Ford говорять і про політику, і про час

Під час дискусії Білл Форд окремо звернув увагу ще на одну проблему — різницю між темпами бізнесу і політики. Автомобільні інвестиції планують на роки вперед, а політичні рішення часто змінюються значно швидше.

Він підсумував це фразою, яку навів WSJ: “Наші терміни довші, ніж політичні терміни”.

Саме тому, вважає керівник Ford, галузі потрібна послідовна довгострокова промислова стратегія у США. Без цього компаніям складно будувати плани на роки вперед, коли правила можуть змінитися ще до запуску нових проєктів.

Китайські моделі вже задають орієнтир

У матеріалі також згадується пікап BYD Shark 6 розміром із Ranger, який уже став помітним успіхом в Австралії. Саме такі моделі, за логікою Білла Форда, і показують, чому американському ринку не варто недооцінювати китайських виробників.

Чи отримають вони колись значущий доступ до США — поки невідомо.

Але в Ford, схоже, не хочуть будувати стратегію на припущенні, що цього не станеться ніколи. Компанія вже готує власні відповіді на майбутню конкуренцію. І хоча китайські бренди поки не стали повноцінною силою на американському ринку, у Детройті їх уже сприймають як виклик, до якого доведеться бути готовими.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/bill-ford-vyznav-shcho-kytai-dovedetsia-vpustyty/