Bentley готує Torcal до звання найшвидшої моделі

Bentley відкрила нові подробиці про електричний Torcal: 850 к.с., розгін менш ніж за 3 секунди до 100 км/год і платформа, спільна з Porsche.

Bentley знову трохи привідкрила завісу над новим електричним Torcal. Компанія підтвердила: саме він стане найпотужнішою серійною моделлю в історії бренду. І найшвидшою за розгоном теж. Разом із цим марка показала кілька нових тизерів і поділилася ще частиною технічних та оснащувальних деталей.

Новий Bentley уже виходить на перший план

Останніми місяцями Bentley поступово підігрівала інтерес до Torcal EV і не поспішала відкривати все одразу. Тепер зроблено ще один крок перед офіційною прем’єрою. Torcal має стати не просто новою моделлю, а найпотужнішим серійним Bentley і водночас найдинамічнішим автомобілем марки у розгоні.

Нові зображення не показують кросовер повністю. Але дещо зрозуміти вже можна. На тизерах видно частину капота, переднє крило та стійку A. Окремо компанія опублікувала фото багажника з фірмовою емблемою — крилатою літерою B. За цими фрагментами вже проглядається більш компактний силует, який нагадує зменшений Bentayga.

Силова установка вже майже без секретів

За даними Autocar, Torcal отримає 850 к.с., або 634 кВт, що відповідає 862 к.с. за метричною системою. Цього вистачить, аби випередити Continental GT Speed, який зараз має 771 к.с. і залишається найпотужнішою моделлю Bentley з двигуном внутрішнього згоряння.

Така цифра не виглядає випадковою, якщо подивитися на основу машини. Як пише AUTODOSUG, Bentley Torcal побудований на платформі VW Group PPE, яку вже використовують кілька електричних моделей Audi та Porsche. Архітектура працює за 800-вольтовою схемою, а в Porsche Cayenne Turbo Electric уже застосовували потужність до 1 139 к.с. Тож 850 к.с. для Torcal у межах цієї технічної бази виглядають цілком логічно.

Bentley, схоже, намагається заздалегідь пояснити, чому новинка отримала саме таку віддачу. Бо у світі, де електромобілі з потужністю понад 1000 к.с. вже нікого особливо не дивують, 850 к.с. можуть сприйняти не як межу, а радше як компроміс. Для самої Bentley цього, втім, має бути більш ніж достатньо — щоб підняти планку у власній лінійці.

Швидкість без відмови від комфорту

У Bentley окремо наголошують: Torcal не зводиться до самих лише цифр. Так, це буде найшвидший за розгоном автомобіль в історії бренду. Але налаштовують його з явним акцентом на комфорт. Саме цього, як вважають у компанії, і чекає покупець Bentley.

Тут марка намагається втримати свій звичний характер навіть у новому форматі. Ідея не лише в потужності чи миттєвому прискоренні. Важливе інше — те саме відчуття Bentley, яке бренд вважає визначальним для своїх автомобілів. Оцей баланс зараз і намагаються втримати в Torcal.

Скепсис, щоправда, нікуди не зник. Причина доволі проста: новинка ділить платформу з Porsche Cayenne Electric, а силова частина складена з компонентів різних моделей концерну VW Group. І для частини шанувальників це може виглядати менш унікально, ніж очікується від Bentley.

Техніка з кількох моделей концерну

За наявною інформацією, Bentley Torcal використовуватиме передній електромотор від Audi Q6 e-tron, а задній — від Porsche Cayenne Electric. До цього додається батарея ємністю 113 кВт-год, яка теж буде спільною з Cayenne. Тобто в основі новинки — набір уже знайомих рішень концерну, просто зібраних у нову конфігурацію.

Саме ця схема й пояснює, звідки тут настільки потужна і сучасна електрична архітектура. 800-вольтова платформа, два електромотори, великий запас енергії — усе це має дати і високу віддачу, і придатність до щоденного використання. Для Bentley це, схоже, не менш важливо, ніж самі рекордні цифри.

У компанії явно розраховують, що покупці оцінять не лише технічну спорідненість із Porsche чи Audi, а передусім загальний підхід до налаштування. У Bentley хочуть, щоб Torcal сприймався саме як Bentley. Навіть якщо під кузовом тут чимало рішень із загального арсеналу групи.

Салон має стати головною відмінністю

Судячи з усього, саме інтер’єр стане одним із головних способів відділити Torcal від споріднених моделей концерну. У Bentley вже підтвердили кілька важливих елементів оздоблення. Серед них — дерев’яна обробка Ombre, оббивка зі 100% мериносової вовни та вигнута мультимедійна система.

Особливо виділяють саме мериносову оббивку. У компанії називають її світовою прем’єрою, тож ставка тут робиться не лише на техніку, а й на матеріали, на відчуття в салоні. Для бренду, який роками будував свій образ на розкоші та увазі до дрібниць, це цілком очікувано.

Є і ще один важливий момент. У списку підтвердженого оснащення також значаться пневмопідвіска, повнокероване шасі та активні стабілізатори поперечної стійкості. Усе це має працювати на поєднання плавності ходу та керованості, яке Bentley обіцяє зберегти й у новому електричному форматі.

Розгін обіцяє бути справді жвавим

За попередніми даними, Torcal зможе розганятися до 60 миль на годину менш ніж за 3,0 секунди, тобто приблизно до 96 км/год. Максимальну швидкість обмежать на позначці 155 миль на годину, або 250 км/год. Для великого електричного SUV — цифри дуже серйозні.

Саме такий набір характеристик і робить новинку помітною не лише в межах самої Bentley, а й на тлі всього ринку. Потужний кросовер із 850 к.с., швидким прискоренням, батареєю на 113 кВт-год і 800-вольтовою архітектурою одразу потрапляє до числа найгучніших електричних прем’єр бренду.

Поки Bentley не показала Torcal повністю. Але вже зараз зрозуміло, яким його бачать у компанії. Це має бути великий електричний SUV із виразним дизайном, дуже високою віддачею і чітким акцентом на комфорт. Саме так марка готує свою найпотужнішу та найшвидшу серійну модель — ту, що скоро вийде з тіні тизерів.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/bentley-hotuie-torcal-do-zvannia-naishvydshoi-modeli/