Autotique презентує нові кузовні комплекти для Honda NSX
Австралійська тюнінгова компанія Autotique представила два нові комплекти кузовних деталей для першого покоління Honda NSX. Найбільш вражаючим є Widebody kit, який включає перероблені бампери та сучасні LED-елементи. Компанія повідомила, що нові комплекти будуть доступні для попереднього замовлення найближчим часом, проте ціни поки що не оголошені.
Honda NSX першого покоління, відома в Америці як Acura NSX, з 1990-х років стала сучасним класиком завдяки своєму безчасовому дизайну та передовим інженерним рішенням. Автомобіль був розроблений за участю легендарного Айртона Сенни. Завдяки своїй популярності серед ентузіастів, NSX часто стає об'єктом кастомізації, і тюнери продовжують створювати деталі, які переосмислюють цей іконічний автомобіль з центральним розташуванням двигуна.
Один з останніх проектів належить Autotique, відносно новій австралійській тюнінговій компанії, яка створила новий погляд на NSX, який колись був улюбленцем Айртона Сенни. Компанія пропонує два різних комплекти для NSX: Widebody та OEM Plus. Обидва комплекти були представлені на виставці Session AU в Сіднеї, Австралія, цього місяця. Widebody NSX, спочатку накреслений Piston Zero, незалежним автомобільним дизайнером з Норвегії, був реалізований Mozy, тайським дизайнером і конструктором, який побудував прототип. Потім Autotique взялася за підготовку дизайну до малосерійного виробництва. Трансформація виявилася значною: більшість зовнішніх панелей NSX були замінені на унікальні компоненти, надаючи автомобілю більш екзотичний вигляд суперкара. Оригінальні фари, що висуваються, двері, капот і салон залишилися майже без змін. Autotique обрала ранню модель NSX (1990–2001) як основу, обійшовши оновлену модель, що випускалася з 2001 по 2006 рік.
Спереду автомобіль оснащений спеціальним бампером з збільшеними повітрязабірниками, вузькими світлодіодними денними ходовими вогнями та великим сплітером. Уздовж боків розширені крила та перероблені спідниці покращують стійкість автомобіля. Виставковий автомобіль їздить на литих дисках стороннього виробника з дуже низькопрофільними шинами і помітно нижче за стандартну версію. Ззаду Widebody NSX замість оригінальних задніх ліхтарів на всю ширину має новий комплект задніх ліхтарів стороннього виробника з LED-графікою та тонованим покриттям. Задній бампер був перероблений відповідно до розширених крил і включає великий дифузор, обрамлений подвійними вихлопними патрубками. Фіксоване заднє антикрило, тепер пофарбоване в колір кузова, завершує дизайн. Будова в цілому відповідає оригінальним ескізам, хоча деякі деталі, такі як емблеми Honda, капот з вентиляцією та канарди, відсутні в остаточному прототипі.
Для тих покупців, які віддають перевагу менш агресивному вигляду, доступний комплект NSX OEM Plus. Ця версія має перероблений передній бампер з переглянутими повітрязабірниками, трохи піднятий капот, подовжені бічні спідниці та заднє продовження бампера. Загальний стиль більш стриманий, але все ще оновлює NSX сучасним почуттям. Autotique не пропонує жодних оновлень продуктивності або шасі для NSX, що означає, що зацікавленим сторонам доведеться шукати ці послуги в інших місцях. Це означає, що NSX зберігає свій заводський 3,0-літровий атмосферний двигун V6 з системою VTEC, розташований за сидіннями, який видає 270 к.с. (201 кВт / 274 к.с.) і 210 фунт-футів (285 Нм) крутного моменту.
Тюнінгова компанія планує відкрити замовлення на обидва комплекти найближчим часом, хоча деталі ціноутворення поки що не розголошуються. Залишається питання, чи готові власники модифікувати все більш цінні моделі NSX, особливо коли оригінальні екземпляри продовжують зростати в ціні на ринку колекціонерів.
