Акіо Тойода серйозно натякнув на середньомоторний сюрприз і дійсно мав це на увазі

У світі автомобільних ентузіастів часто трапляється так, що один несподіваний хід або натяк може розпалити довгі дискусії, здивувати фанатів і навіть створити новий тренд у сприйнятті бренду. Саме це сталося з Акіо Тойодою — легендарним фанатом швидкості, колишнім президентом Toyota та людиною, яка часто додає у корпоративну риторику крапельку непередбачуваності та драйву. Нещодавній «тизер» про середньомоторний спорткар спочатку здивував автомобільну спільноту, але виявився зовсім не тим, чого всі очікували.

Як усе почалося

Перед Tokyo Auto Salon 2026 Тойода опублікував у соціальних мережах пост, у якому повідомив, що придбав двомісний автомобіль із середнім розташуванням двигуна і планує показати його на шоу. Такий хід одразу зарядив фанатів ностальгією та сподіваннями на повернення легендарного Toyota MR2 — культового середньомоторного спорткара, від якого давно чекали нової інкарнації. Публіка була впевнена, що цей тизер сигналізує саме про нову GR-версію MR2 або щось подібне.

Варто зазначити, що середньомоторні двомісні спорткари завжди були в списку бажань шанувальників Toyota. MR2 у минулому став справжньою іконою японського інжинірингу — легкий, балансований, що дарував водієві неймовірний зв’язок із дорогою. Ідея його повернення давно обговорювалася в індустрії, адже такі автомобілі — це не просто ностальгія, а прямий виклик традиційним спортивним купе.

Сюрприз під ялинкою в Токіо

Коли настав момент презентації, з’ясувалося, що сюрприз Тойоди був набагато менш серйозним, ніж сподівалися всі, але не менш цікавим. Натомість середньомоторним «спорткаром» виявився модифікований японський кей-ван Daihatsu Hijet Truck — крихітний вантажівка з двигуном, розміщеним за сидіннями саме так, як і описував Тойода, тільки в зовсім іншому виконанні.

Це був іронічний і веселий хід: дві однакові платформи — Gazoo Racing і Daihatsu — змагалися між собою, створивши по своєму варіанту «середньомоторної машини». Від Gazoo Racing публіка побачила Toyota GR Hijet Morizo K-Trail з піднятою підвіскою, великими колесами й характерним боді-кітом, а від Daihatsu — Hijet Jumbo Star Climber — варіант із «пригодницьким» стилем та ексклюзивним зовнішнім оформленням. Обидва концепти не призначені для серійного виробництва, але стали центром уваги на виставці, і Toyota GR Hijet у стилі «Morizo» переміг у публічному голосуванні.

Що це означає для фанатів і ринку

З одного боку, гумористичний поворот із kei-вінтажем замість очікуваного спорткара викликав посмішки та хвилі обговорень. Toyota показала, що здатна грати з очікуваннями публіки, інколи підкидаючи несподівані сюрпризи, які можуть розпалити інтерес до бренду навіть без серйозних технічних анонсів.

З іншого боку, сам факт такого натяку, джерела якого дійсно звучали загадково і конкретно — саме середньомоторний двомісний автомобіль, не може не викликати думки про потенційний розвиток ідеї в щось серйозніше. Хоча сценічна жартівлива версія була представлена саме у вигляді kei-трака, індустрія звернула увагу на можливість того, що Toyota справді може повернути середньомоторний спорткар у майбутньому. Сам Акіо Тойода не вперше додавав елемент несподіванки в анонси Toyota, і за його правління бренд уже оживив легендарні моделі та концепції, які довгий час вважалися втраченими.

Чи означає це, що новий MR2 або інший середньомоторний автомобіль серійно зійде з конвеєра — наразі невідомо, але інтрига і розмови про це точно продовжуються. Тойода вміє тримати пульс фанатів на висоті, і навіть такий «жарт» може стати першим кроком до чогось великого в майбутньому.