Voyah Passion S проїхав петлю і викликав суперечки
Voyah показала Passion S у тунельній петлі, але після хвилі сумнівів у мережі виклала сире відео та розкрила характеристики моделі.
Voyah вирішила привернути увагу до свого нового електричного кросовера максимально гучно. Passion S проїхав повне 360-градусне кільце всередині тунелю, фактично повторивши знаменитий трюк, який колись виконав Міхаель Шумахер на Mercedes-Benz SLS AMG.
Відео миттєво розлетілося мережею. І не лише через вау-ефект. Досить швидко з’явилися й сумніви: частина глядачів запідозрила, що ролик могли згенерувати за допомогою штучного інтелекту.
Трюк заради уваги
Ідея, схоже, була очевидною — показати новий електричний SUV так, щоб про нього заговорили не лише в Китаї. Тому запуск Passion S і поєднали з таким показовим номером у тунелі.
Модель, щоправда, вже кілька місяців обговорювали через фото і технічні подробиці, але офіційно її представили лише наприкінці минулого тижня.
Сам трюк при цьому майже нічого не говорить про поведінку кросовера на звичайній дорозі. Але для мережі він спрацював. Повністю. Voyah отримала саме те, на що, ймовірно, й розраховувала: увагу, суперечки і хвилю переглядів.
Підозри щодо ШІ і відео з невдалою спробою
Після появи змонтованого кліпу в мережі почали питати, чи справді автомобіль виконав настільки складний маневр. Згодом на Weibo з’явилося окреме відео, де камуфльований прототип Passion S намагається пройти петлю, але падає і врізається в дорогу нижче.
На це звернув увагу CarNewsChina, який і поширив запис. Як пише AUTODOSUG, видання зазначило: компанія, готова списати кілька прототипів, навряд чи покладалася б на комп’ютерну графіку або віртуальні ефекти.
Після хвилі підозр Voyah вирішила відповісти прямо і виклала сирий, необрізаний запис трюку.
Що видно на повному записі
На повному відео видно, що Passion S заїжджає на рампу приблизно на швидкості 81 миля на годину — це близько 130 км/год. Далі кросовер проходить повне кільце, але робить це буквально на межі.
Під час обертання догори колесами автомобіль, схоже, на мить втрачає контакт зі стелею. А вже потім колеса вдаряються об нижню частину спуску, і саме це, судячи з усього, допомагає завершити маневр.
У сповільненому перегляді помітно ще дещо. Нижній кут переднього бампера Passion S дістав серйозні пошкодження, коли машина з’їжджала з крутого спуску назад на дорогу. У змонтованій версії цього моменту вже немає. Там кросовер виїжджає з тунелю без жодної подряпини, а фінал, схоже, знімали вже з іншою машиною.
Не тільки шоу
Якщо відкласти ефектний номер убік, у Voyah Passion S є й цілком конкретні технічні дані. Компанія підтвердила, що модель запропонують із батареями на 81 кВт-год і 98 кВт-год.
Усі версії отримають 800-вольтову архітектуру. Вона дозволяє зарядити акумулятор із 20 до 80% за десять хвилин.
Покупцям запропонують і задньопривідні, і повнопривідні модифікації. Детально, втім, розкриті характеристики лише двомоторної версії: 637 к.с., 765 Нм крутного моменту і розгін до 100 км/год за 4,5 секунди.
Запас ходу теж залежить від конфігурації. Задньопривідний варіант, за даними виробника, може проїхати 740 км за циклом CLTC. Повнопривідна версія — 630 км між зарядками.
Ціна теж привертає увагу
Voyah уже назвала і ціновий діапазон для Passion S. У Китаї модель коштуватиме від 229 900 юанів, тобто приблизно 34 100 доларів, до 279 900 юанів — це близько 41 500 доларів.
На тлі такої ціни і заявлених характеристик кросовер виглядає дуже агресивною пропозицією для внутрішнього ринку. Але за межі звичайної прем’єри його виніс саме тунельний трюк.
І так, Voyah явно хотіла гучного старту. Вона його отримала. Попри суперечки про можливе втручання ШІ, сире відео показало головне — трюк був реальним, хай і виконаним майже на межі можливостей машини.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/voyah-passion-s-proikhav-petliu-i-vyklykav-superechky/
