Volkswagen може прибрати Jetta, Taos і Taycan

У Volkswagen Group знову говорять про скорочення модельної лінійки. Під питанням опинилися Jetta, Taos, Taycan і кілька моделей Audi та Porsche.

Volkswagen знову переглядає свою модельну лінійку — і, схоже, готує нову хвилю скорочень. Німецький Bild пише, що під ніж можуть піти кілька моделей, які не показують достатнього попиту. Серед них є і масові автомобілі, і дорогі електромобілі. Офіційного підтвердження немає, але сам список уже спричинив чимало розмов.

У Volkswagen зараз намагаються зменшити витрати й водночас зробити бізнес більш конкурентним. Саме в межах цієї стратегії, як повідомляє AUTODOSUG, і можуть прибрати частину моделей, що продаються слабше за інші.

Компанія прямо не каже, які саме автомобілі опиняться під загрозою. Та новий звіт натякає, що перелік може бути доволі відчутним. Йдеться не просто про окремі версії, а про цілі моделі, які можуть не дожити до наступного покоління.

Серед моделей Volkswagen Bild називає Jetta і Taos. За даними джерела, обидві можуть залишитися без наступників.

Для Jetta такий розвиток подій не виглядає аж надто несподіваним. Седани давно поступилися місцем кросоверам, і попит на них на багатьох ринках помітно просів. У США це вже призвело до того, що бренд раніше прибрав Passat.

Продажі Jetta у другому кварталі в США становили 15 949 автомобілів. Це на 9,7% більше, ніж торік, але цифра все одно виглядає скромно на тлі конкурентів. Для порівняння: за перші шість місяців року Honda Civic розійшовся тиражем 132 440 машин, Toyota Corolla — 131 403, Hyundai Elantra — 79 839, а Kia K4 — 73 579.

Із Taos усе ще складніше. Попри статус базового кросовера Volkswagen на американському ринку, попит на нього не вражає. У другому кварталі модель знайшла лише 7 794 покупців. Це на 43,9% менше, ніж рік тому. І навіть тоді результат не був сильним.

Під скорочення, за чутками, може потрапити й Fabia. Це вже менш очевидний варіант, адже модель залишається доволі популярною. Минулого року її обрали 119 139 покупців, і за цим показником вона випередила Scala та Superb.

Ще один кандидат — Cupra Raval. Про неї говорять як про модель, яка може стати одноразовою, хоча дебютувала вона лише кілька місяців тому. Причина, втім, проста: у Volkswagen Group уже є кілька схожих електромобілів під іншими брендами, тому дублювання всередині лінійки може виявитися зайвим.

На преміальному рівні, за інформацією Bild, під загрозою опинилися одразу кілька купеподібних кросоверів Audi. Зокрема, йдеться про Q5 Sportback і Q6 E-tron Sportback.

Компанія не публікує продажі таких версій окремо, але вважається, що вони помітно менш популярні за звичайні аналоги. Через це їхнє майбутнє виглядає не надто стійким.

Для Audi це може стати ще одним кроком до спрощення модельного ряду. Якщо попит на такі варіанти справді нижчий, виробник, ймовірно, зробить ставку на традиційніші кузови, які продаються краще.

Схожі зміни, як стверджує джерело, можливі й у Porsche. Під питанням опинився Cayenne Coupe з бензиновим двигуном. Для бренду це може стати ще одним поворотом у бік жорсткішого відбору моделей.

Окремо Bild пише про 718 Boxster і Cayman. Спочатку ці моделі планували зробити лише електричними, але згодом компанія змінила підхід і заявила, що з’явиться кілька бензинових версій. Тепер, за новими чутками, і вони можуть так і не дістатися ринку.

У списку згадують і Taycan. Його продажі торік впали на 22% і становили 16 339 автомобілів. У Porsche пояснили це «уповільненням у впровадженні електромобільності». На такому тлі модель теж може опинитися серед тих, від яких компанія захоче відмовитися.

Сума потенційної економії велика. За оцінкою Bild, відмова від цих моделей може зекономити автовиробнику до 6,5 мільярда євро, або 7,4 мільярда доларів, до 2031 року. Але сам список називають попереднім, тож він ще може змінитися.

Не виключено, що під скорочення потраплять й інші моделі. У матеріалі згадується, що серед можливих кандидатів може бути й Audi e-tron GT. Та поки це лише припущення, не підтверджене рішення.

У Volkswagen від коментарів на цю тему утримуються. Директор із комунікацій продукту Stefan Voswinkel у розмові з Motor1 заявив лише, що компанія не коментує спекуляції щодо майбутніх моделей або рішень у межах продуктового плану.

Поки що все це виглядає як черговий етап великої перебудови всередині концерну. Офіційного підтвердження немає. Але сам перелік моделей показує — Volkswagen Group справді серйозно переглядає, які автомобілі їй потрібні в майбутньому.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/volkswagen-mozhe-prybraty-jetta-taos-i-taycan/