У Києві на маршрут вивели ще один оновлений Tatra T3

У Дарницькому депо після капремонту на маршрут №22 повернули ще один Tatra T3. Це вже другий такий вагон від початку року.

У Дарницькому трамвайному депо знову випустили на лінію оновлений вагон Tatra T3. Після капітального ремонту він уже працює на маршруті №22. Це другий такий трамвай, підготовлений від початку року.

Перед виходом на маршрут вагон налаштували, перевірили всі системи й провели випробування без пасажирів. Лише після цього його допустили до роботи на лінії.

У КП «Київпастранс» кажуть, що такі ремонти виконують власними силами. Під час капремонту фахівці оновлюють конструктивні елементи, обладнання вагона та інтер’єр. За інформацією AUTODOSUG, на підприємстві підкреслюють: це дозволяє продовжити строк експлуатації трамвая ще на 10 років і зробити поїздки комфортнішими та безпечнішими.

Оновлений вагон уже курсує у звичному режимі. Перед цим він пройшов усі необхідні перевірки та обкатку на лінії без людей у салоні. Стандартна, але важлива процедура.

Для Дарницького депо це не разова історія, а частина системної роботи з оновлення рухомого складу. У підприємстві зазначають, що це вже другий відремонтований вагон такого типу в цьому році.

Під час капітального ремонту в трамваї оновили не тільки технічну частину, а й салон. Встановили двері з дюралюмінію, нові тоновані вікна. На сходах нанесли жовті попереджувальні смуги — щоб пасажирам було зручніше під час посадки та висадки.

У салоні змонтували енергоощадне освітлення та встановили нові пасажирські сидіння. Також вагон обладнали системою інформування про зупинки й номер маршруту.

Окремо модернізували систему опалення в салоні та кабіні водія. Після завершення ремонту у вагоні також встановили кондиціювання повітря. У спеку це, очевидно, не зайве.

У «Київпастрансі» зазначають, що капітальні ремонти виконують спеціалісти підприємства. Йдеться не лише про Дарницьке трамвайне депо — такі ж роботи тривають у Подільському трамвайному депо та депо імені Шевченка.

На підприємстві вважають, що саме завдяки таким ремонтам можна поступово оновлювати рухомий склад без повного виведення старих вагонів з експлуатації. Після відновлення трамваї повертаються на маршрути й далі працюють для пасажирів.

І це ще не все.

Паралельно в Дарницькому трамвайному депо вже почали капітальний ремонт третього вагона типу Tatra T3 від початку року. У ньому вже виконали піскоструменеву обробку кузова та первинну ультразвукову діагностику. Зараз роботи з відновлення тривають.

У депо, схоже, не зупиняються на одному-двох вагонах. Після ремонту трамваї повертаються на маршрути й продовжують щоденну роботу на лінії.

У «Київпастрансі» наголошують, що капітальний ремонт — це не лише про справний технічний стан. Для вагонів типу Tatra T3 він означає ще до 10 років експлуатації після повного оновлення.

Для пасажирів це більш надійний транспорт, кращі умови в салоні та вищий рівень безпеки під час поїздок. Для самого підприємства — можливість поступово оновлювати парк і підтримувати трамвайний рух у стабільному режимі.

За матеріалами Київська міська державна адміністрація

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/u-kyievi-na-marshrut-vyvely-shche-odyn-onovlenyi-tatra-t3/