У ЄС забороняють ще одну модель дизельних авто

Європейський Союз продовжує активну боротьбу за чистіше повітря та зменшення викидів CO₂, унаслідок чого під заборону потрапляє все більше моделей із дизельними двигунами. Нещодавно стало відомо, що ще одна популярна модель — Renault Kadjar у дизельній версії — зникне з ринку ЄС до кінця поточного року. Причина — нові екологічні норми, що набувають чинності у 2025-му.

Renault офіційно підтвердила, що припиняє продаж дизельного Kadjar на території ЄС, оскільки двигун dCi більше не відповідає новому стандарту викидів Euro 7. У компанії пояснюють це тим, що модернізація дизельних установок стає занадто дорогою, а ринок активно зміщується в бік гібридів та електрокарів. Водночас бензинові та гібридні версії Kadjar залишаться доступними ще деякий час, до повного переходу бренду на електрифіковану лінійку.

Це рішення — не унікальне. Подібний крок вже зробили Volkswagen, Peugeot і Volvo. Більшість виробників визнають: дизельні технології стали занадто складними й витратними для того, щоб відповідати дедалі жорсткішим нормам ЄС. Крім того, після скандалу Dieselgate довіра до дизельних авто впала, і продажі в деяких країнах скоротилися майже вдвічі.

Що ж означає ця тенденція для українських покупців? У короткостроковій перспективі — здешевлення дизельних автомобілів на вторинному ринку Європи. А отже, до України масово потраплятимуть дизельні моделі, які в ЄС уже не дозволено продавати. Це може призвести до тимчасового зростання пропозиції на ринку вживаних авто, але водночас і до зростання ризиків для екології. 

У довгостроковій перспективі українцям доведеться адаптуватися до глобального тренду електрифікації транспорту. Зокрема, вже зараз в Україні починають розбудовувати інфраструктуру для заряджання, а ввезення електромобілів має податкові пільги. Зі свого боку, європейські виробники вже заявляють про дедлайн для дизельних авто: більшість із них планують повністю відмовитися від ДВЗ до 2035 року.

Заборона чергової дизельної моделі в ЄС — це чіткий сигнал: епоха дизеля добігає кінця. Хоча такі авто залишатимуться на дорогах ще певний час, їхнє майбутнє вже визначено. Сьогодні автомобільна промисловість Європи переорієнтовується на сталий розвиток, і той, хто планує купівлю нового автомобіля, має враховувати цей фактор. Наступними під заборону можуть потрапити й інші дизельні моделі, тож споживачам слід пильнувати тенденції.