Toyota і Lexus заступають у суперкарну еру із GR GT і LFA Concept
Японці з Toyota роблять сміливий крок, щоб увірватися в елітний світ суперкарів і розкоші, де довгий час домінували Ferrari, Rolls-Royce і Bentley. Після років натяків, концептів і шепотів у вузьких колах інсайдерів бренд Toyota Gazoo Racing (GR) і преміальний підрозділ Lexus офіційно представили свої нові флагманські моделі, які мають перезаписати уявлення про японські спорткари та розкішні купе.
GR GT — суперкар, якого Toyota чекала десятиліттями
Перший справжній суперкар Toyota під брендом GR GT — це не чергова гаряча хетчбек-версія, а машина, створена з думкою про пряме протистояння європейським суперкарним флагманам. Це купе з переднім двигуном і заднім приводом, побудоване на повністю алюмінієвому шасі для максимальної жорсткості й мінімальної ваги, що стало першим таким рішенням у компанії. Під капотом — гібридна установка з 4,0-літровим двохтурбованим V8, яка може розвивати понад 650 к.с. і 850 Н·м, поєднуючи потужність з ефективністю.
Ця силова установка працює разом із 8-ступеневою автоматичною коробкою передач і механічним диференціалом LSD, що підсилює динаміку й дозволяє водієві відчути справжній «спортивний драйв». GR GT позиціюють не просто як швидкий автомобіль, а як флагмана нової спортивної філософії Toyota, де гонки та дорожнє використання існують у тісному взаємозв’язку.
GR GT3 — гоночний спадкоємець для трас
Поряд із дорожньою версією, Toyota розробила GT3-варіант на основі тієї ж платформи, але адаптований під міжнародні GT3-чемпіонати. Він має спеціальну підвіску із подвійними важелями, аеродинамічні доопрацювання та гоночний характер, який задовольнить як заводські команди, так і клієнтські колективи на змаганнях по всьому світу.
Lexus LFA Concept — електрична легенда повертається
Паралельно Lexus зробив неочікуваний маневр, повернувши ім’я LFA — легендарного спорткара з V10 — але в сучасній BEV-реінкарнації. Новий Lexus LFA Concept не має двигуна внутрішнього згоряння, натомість це електричний суперкар, створений у тісній концептуальній і технологічний зв’язці з Toyota GR GT і GT3.
Цей концепт побудовано з фокусом на три ключові елементи: низький центр ваги, високу жорсткість кузова й аеродинамічну ефективність, що разом мають дати “по-справжньому драйверське відчуття” навіть у електрокарі. Lexus позиціонує LFA Concept як наступне покоління спорткари, яке підкреслює не лише продуктивність, а й драйв та інтерактивність водіння.
Та сама Toyota, але з іншою амбіцією
Хоча Toyota довгий час була відома як виробник надійних і практичних автомобілів, останні кроки показують, що бренд готовий перевизначити свою роль і виходити на рівень виробників суперкарів та розкішних купе. У компанії прямо заявили, що ці нові моделі мають конкурувати з Ferrari, Bentley і Porsche, змушуючи світ по-новому поглянути на японський підхід до автомобілебудування.
Toyota та Lexus прагнуть не просто створити швидкі авто, а зберегти й передати майстерність автомобілебудування майбутнім поколінням, що стало частиною їхньої філософії розвитку нових спорткарів і легендарних імен у новому контексті електрифікації та високих технологій.
Це не просто нові моделі — це сигнал ринку: Toyota і Lexus мають намір повернутися у вищу лігу перформансу і розкоші, і роблять це з повним набором сучасних технологій та історичних традицій.
