Rivian добрався до Австралії, але дороги закриті

Нарешті, після багатьох років очікування, в Австралії з’явилася можливість офіційно придбати пікап Rivian R1T. Але радість виявилася виключно для поціновувачів — для користувачів, які планують їздити публічними дорогами, модель практично недоступна. Причина — ймовірна неможливість зареєструвати авто через те, що у нього — кермо зліва (left-hand drive), а не правостороннє, що порушує чинні правила для повсякденних авто.

Це означає, що навіть якщо ти придбаєш R1T на аукціоні чи на вторинному ринку — на вулицю виїхати ним не вийде. Машина стане утилітою для приватної власності, майданчика, ферми або шахти, але не для міських маршрутів і трас.

Як авто потрапило сюди — і чому це не означає “вільного продажу”

Частина R1T вже знаходилася в Австралії: їх закупила компанія MEVCO для майбутніх випробувань у гірничодобувній сфері. Але MEVCO збанкрутувала у 2025-му, і її флот виставили на аукціон.

Тепер “американські пікапи мрії” можна придбати на Grays Auctions — і для деяких це шанс отримати Rivian дешевше, ніж у США. Але радість швидко охолоне, коли стане ясним: без переробки під правостороннє керування (RHD) ці машини на дорогах залишаться “мертвим вантажем”. Переробка — дорога, складна й далеко не гарантована.

Що означає “нереєстрований”: не для доріг, а для приватного користування

Закони Австралії чіткі: автомобілі з кермом зліва допускаються до доріг лише за умови, якщо їм понад 30 років — тобто як “класика”. Масове ж авто типу R1T не пройде.

У підсумку — навіть якщо власник оформив покупку, він не зможе легально використовувати R1T в місті. Автомобіль або стоятиме у дворі, або використовуватиметься на приватних ділянках типу ферми, майданчика чи шахти.

Для кого все ж може підійти така придбання

R1T може стати цікавим варіантом для власників великих приватних ділянок, фермерів, або компаній, які мають власну приватну інфраструктуру. Іншими словами — не для “вулиці і міста”, а для “своєї території”.

А ще: для колекціонерів або ентузіастів EV — як раритет, який можна тримати на експозицію чи для рідкісних виїздів, якщо вдасться вирішити питання з перереєстрацією.

Символ доби — і нагадування про реальність

Ситуація з Rivian в Австралії — це яскравий приклад: навіть коли авто технічно готове та популярне, бюрократія й правила можуть звести нанівець шанси на реальне користування.

R1T показав, що електричні пікапи вже не фантастика. Він дарує надію, заряджає мрії. Але він також нагадує, що закони, правила і рідкісні винятки — це те, через що “авто майбутнього” може стати просто дорогою іграшкою.

І в цьому сенсі — кожна модель, кожна спроба імпорту — не просто бізнес, а виклик системі.