Продажі електромобілів зростають скрізь, крім одного місця
2025 рік став новим рекордом для електромобілів у світі — більше 20,7 мільйона батарейних авто продано за рік, що на 20 % більше, ніж у 2024-му. Це означає, що електрокари вже становлять приблизно кожен четвертий новий автомобіль на планеті. Попит та зростання спостерігаються майже у всіх регіонах, але є одне важливе «але»: одне ключове місце серйозно відстає від загального тренду.
У Китаї електромобілі домінують на ринку, де їх реалізовано майже 13 мільйонів одиниць, і це близько двох третин світового обсягу. Також Європа демонструє потужне зростання — 4,3 мільйона EV, а інші регіони світу збільшили продажі на 48 %. Але коли справа доходить до Північної Америки, картина виглядає дивно: загальні продажі EV там упали на 4 %, тоді як у самих США зростання за рік склало лише близько 1 %, і ті відчутні цифри були здебільшого досягнуті завдяки тимчасовим податковим пільгам. У Канаді, де підтримка для покупців електрокарів зникла раніше, продажі впали майже на 49 %.
Причини повільного руху там, де мав би бути ривок
У всьому світі електромобілі знаходять усе більше своїх прихильників, але в США та частково в Канаді зростання сповільнюється через зміни політики та зменшення державної підтримки. У Сполучених Штатах федеральні податкові кредити, що раніше значно знижували кінцеву ціну для покупця, були скасовані в кінці осені 2025 року. Це призвело до моментального охолодження інтересу: попит різко впав у четвертому кварталі, коли стимул був вже недоступний, а потенційні покупці «відклали» покупку або вибрали інші варіанти.
Канадський ринок, де подібна підтримка була згорнута ще раніше, відчуває ще глибше падіння. Без пільг вигідність електрокара порівняно з традиційними машинами значно знижується, тому навіть ті, хто уважно стежив за EV-трендом, почали обирати гібридні або бензинові альтернативи.
Світ навколо спішить уперед
Попри певний застій у Північній Америці, тенденції у багатьох інших частинах світу залишаються дуже сильними. У Європі електрокари продовжують «вибухати» у продажах: деякі країни показують зростання понад 30 – 40 % рік до року, а на частку повністю безвикидних авто припадає значна частина загального ринку. Китайські виробники — як місцеві, так і міжнародні бренди, що збирають EV на своїх заводах — розширюють глобальну присутність і навіть зміцнюють експорт в інші регіони, стимулюючи загальний попит.
У таких умовах ринок електромобілів продовжує перетворюватися на глобальний стандарт, але не кожен регіон рухається в цьому напрямку з однаковою швидкістю. Очевидно, що роль державної політики, фінансових стимулів і доступної зарядної інфраструктури залишається вирішальною для того, наскільки швидко EV зможуть стати нормою, а не просто «екзотикою» або предметом статусу.
Глобальна хвиля електрифікації не зупиниться сама по собі, але без активної підтримки, чітких планів і доступних рішень для покупців ринки, як у США чи Канаді, можуть уповільнити свій рух у майбутньому.
