Porsche переосмислює SUV-динаміку та тестує електричний Cayenne Turbo GT

Porsche активно розвиває свою нову електричну платформу для SUV-сегмента, і на тестах у зимових умовах помітили потужний прототип електричної Porsche Cayenne у виконанні Turbo GT Electric. Це — ще один доказ того, що бренд не лише переходить на електрифікацію повністю, а й прагне зберегти спортивну динаміку навіть у великому кросовері.

Електрика з агресивним характером

Новий Cayenne Coupe Turbo GT Electric базується на повністю електричному Cayenne Electric, але виділяється як найпотужніша та найагресивніша модифікація цієї лінійки. Прототип має поставлений задній спойлер і більш жорсткий аеродинамічний пакет, що нагадує продукти Porsche з GT-серії — це показник того, що він позиціонується як ультра-високопродуктивний SUV.

Зараз стандартна фірмова версія Cayenne Turbo Electric вже здатна видавати близько 1 139 к.с. і прискорюватися до 100 км/год приблизно за 2,4–2,5 с завдяки своїм потужним електромоторам. У GT-версії, за очікуваннями, ця цифра може перевищити 1 100 к.с. та навіть наближатися до 1 200 к.с. — що робить «гарячого» Cayenne одним із найпотужніших електричних SUV на ринку.

Купеподібна форма та технології

На знімках видно, що прототип має купеподібний силует (Coupe) із похилим дахом, підтверджуючи, що Porsche планує не лише звичну SUV-версію, а й спортивніший купеподібний варіант. Це нагадує підхід брендів, які надають привабливішу форму своїм найпотужнішим моделям.

Технічно новий Cayenne Electric побудований на платформі PPE (Premium Platform Electric) з 800-вольтовою архітектурою та великим батарейним блоком (близько 113 кВт·год), що забезпечує не лише неймовірну потужність, а й значний запас ходу для такого класу автомобілів.

Це не просто ще один електромобіль у модельному ряду: Turbo GT Electric демонструє, що Porsche не відмовляється від спортивної спадщини, навіть переходячи на повністю електричні силові установки. Така стратегія дозволить бренду зберегти акцент на продуктивності та драйві — двох ключових складових, які відрізняють Porsche навіть у сегменті EV.

Очікується, що офіційний дебют або перші технічні дані з’являться ближче до 2027-го, коли Porsche продовжить випробування та остаточне налаштування цього високопродуктивного електрокросовера.