Південний міст у Києві готують до капремонту

Київський метрополітен замовив проєкт капремонту метропроїзду Південного мосту через Дніпро. Йдеться про ділянку між «Видубичами» та «Славутичем».

КП «Київський метрополітен» почало підготовку до капітального ремонту метропроїзду Південного мостового переходу через Дніпро. Під це вже оголосили тендер на розроблення проєктної документації. Фактично це перший крок перед майбутніми роботами, які мають оновити важливу ділянку Сирецько-Печерської лінії.

У метрополітені пояснюють: плановий ремонт має помітно поліпшити експлуатаційні та технічні характеристики наземної частини відрізка між станціями «Видубичі» та «Славутич». Але поки мова лише про проєктування. Не про будівельні роботи.

Проєкт визначить, що саме ремонтуватимуть

У межах цієї документації мають закласти рішення для капітального ремонту споруди. Також планують передбачити дооснащення метропроїзду системою моніторингу геометричних параметрів несучих конструкцій і вузлів їх з’єднання.

Йдеться про систему, яка має постійно контролювати технічний стан об’єкта і дозволяти відстежувати його параметри під час експлуатації. Як пише AUTODOSUG, після завершення проєктування документація ще має пройти державну експертизу.

І лише після цього визначатимуть черговість робіт, строки виконання та остаточну вартість самого капітального ремонту.

На проєктування заклали понад 54 мільйони гривень

Очікувана вартість закупівлі робіт із проєктування становить 54 555 095,90 грн. Саме така сума вказана в оголошенні про тендер.

У комунальному підприємстві окремо підкреслюють, що зараз рух поїздів Південним мостовим переходом відбувається у звичайному режимі. Безпека перевезень, за їхніми словами, забезпечується повністю, а на інфраструктурі виконують усі необхідні роботи з утримання.

Ділянка працює з 1992 року

Південний містовий перехід відкрили для руху поїздів у 1992 році. Тоді ж ввели в експлуатацію ділянку Сирецько-Печерської лінії між станціями «Видубичі» та «Осокорки».

Зараз на цій ділянці в години пік інтервал руху становить близько трьох хвилин. Відстань між станціями тут сягає майже 3,5 км — це одна з найдовших дистанцій у київському метро.

Тому майбутній ремонт важливий не лише для самої споруди. Він важливий і для стабільної роботи цієї частини метрополітену. Поки ж для пасажирів нічого не змінюється: перехід працює у звичному режимі, а в метро готують наступний етап — уже на рівні проєкту.

За матеріалами Київська міська державна адміністрація

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/pivdennyi-mist-u-kyievi-hotuiut-do-kapremontu/