Новий Tesla Roadster вміє літати

Tesla знову наблизила Roadster до серійної версії: з вентиляторною системою, thrusters і новою обіцянкою запустити виробництво у 2028 році.

Після майже дев’яти років очікування Tesla нарешті показала новий Roadster у значно реалістичнішому вигляді. Електричне купе, про яке говорять ще з 2017 року, знову опинилося в центрі уваги. Тепер уже не лише через обіцянки чи старі рендери.

Цього разу компанія привезла техніку, яка більше схожа на експериментальний літальний апарат, ніж на звичний спорткар. І все ж головне питання нікуди не зникло: яким насправді буде серійний автомобіль.

Повернення, якого чекали роками

Roadster давно став одним із найзатяжніших проєктів Tesla. Від першого анонсу навколо моделі постійно з’являлися нові терміни, гучні заяви й окремі оновлення, що лише підігрівали інтерес. А от реального наближення до запуску довго не було видно.

Тепер компанія показала машину, яка виглядає набагато конкретніше за попередні демонстрації. Презентація дала зрозуміти: Tesla й далі робить ставку на дуже сміливі інженерні рішення. Саме вони й стали головною темою показу.

Маск назвав Roadster автомобілем, який буде «кращим за машину Джеймса Бонда». Під час демонстрації він ще й пожартував, що все, ймовірно, спрацює, а якщо ні — глядачі стоять на безпечній відстані. Настрій події це передало доволі точно: ефектно, зухвало, без звичних для автопрезентацій рамок.

Техніка майже з фантастики

У новому Roadster Tesla показала рішення, які радше пасували б експериментальному літаку, ніж дорожньому купе. Серед них — реактивні thrusters і система, що має створювати достатнє присмоктування до дороги, аби утримувати автомобіль перевернутим догори дном, як у McMurtry Spéirling.

Компанія стверджує, що багаторежимна вентиляторна система забирає повітря з-під кузова і створює притискну силу навіть на дуже низьких швидкостях. Разом із герметизацією днища та активною аеродинамікою це має покращити зчеплення і поведінку в поворотах.

Окремо Tesla говорить і про cold-gas thrusters. Вони використовують електрично керовані актуатори для швидких коригувань, які мають стабілізувати автомобіль під час польоту. Під час презентації навіть показали, як Roadster виконує повітряний трюк. Але в компанії не пояснили, як саме це співвідноситься з можливостями серійної машини.

І тут, власне, найбільше питань.

Прискорення стало ще сміливішим

Коли Tesla вперше представила Roadster, характеристики вже тоді звучали як виклик усьому ринку. Йшлося про три моторну установку, понад 7 300 lb-ft крутного моменту, розгін до 60 mph за 1,9 секунди, максимальну швидкість понад 250 mph, батарею на 200 кВт-год і запас ходу 620 миль.

Тепер планку підняли ще вище — принаймні на словах. Як пише AUTODOSUG, Маск заявив, що Roadster може розганятися до 60 mph за одну секунду, а можливо, і швидше.

Під час демонстрації пролунала цифра 0,81 секунди, хоча стрим так і не пояснив, як саме цей результат вимірювали або чим підтверджували.

Нова максимальна швидкість, яку назвала Tesla, — 230 mph. Маск при цьому висловив сподівання, що в майбутньому автомобіль зможе їхати ще швидше. Це вже помітно менше за початково обіцяні понад 250 mph, а повного оновленого технічного листа компанія так і не показала.

Зовні стриманіше, але не простіше

Попри всю цю незвичну техніку, новий Roadster зберіг низький і витягнутий силует спортивного купе. Це двомісна модель із різко окресленим кузовом, який помітно відрізняється від концепту, показаного ще у 2017 році.

Tesla називає такий підхід hidden-aero. Він передбачає приховані фари, повноширокий задній ліхтар і врівень інтегровані аеродинамічні елементи. Зовні також видно легкі колеса з тонкими спицями та автоматично регульоване заднє антикрило, яке має допомагати аеродинаміці.

Окремо компанія згадує покриття Ano White. За словами Tesla, воно натхненне аерокосмічними технологіями та має спеціальні захисні властивості. Ще один штрих до образу машини, яку тут явно намагаються подати не як звичайний спорткар.

Усередині поки більше натяків

Інтер’єр нового Roadster Tesla розкрила дуже скупо. Відомо лише про систему steer-by-wire, яка замінює зв’язок між кермом і колесами електронним керуванням замість традиційної механічної схеми.

Компанія підкреслює, що Roadster має бути автомобілем саме для водія, а не автономним транспортом. Тобто ручне керування залишиться центральною частиною всієї концепції.

Під час стриму також стало відомо, що вентиляторна система і thrusters розташовані ззаду. Саме їхня інтеграція — важлива частина образу автомобіля. Але повноцінного опису салону, органів керування чи стандартного оснащення серійної версії Tesla поки не дала.

2028 рік знову назвали серйозно

Найважливіше для потенційних покупців питання — коли Roadster усе ж дістанеться виробництва. Маск заявив, що запуск запланований на 2028 рік «по-справжньому», окремо наголосивши, що цього разу термін слід сприймати серйозно.

Втім, з огляду на історію проєкту, ця дата все одно виглядає радше орієнтиром, ніж гарантованим графіком. Тому до обіцянок Tesla навколо Roadster і далі ставляться обережно.

На сайті компанії також з’явилися натяки на додаткові «подарунки» від SpaceX, які нібито можуть вивести можливості моделі на ще вищий рівень. Tesla описує Roadster як поєднання автомобіля та ракетних технологій. Але конкретики, як і раніше, небагато.

Поки не оголошені ані ціна, ані повні серійні характеристики.

Новий Roadster справді став ближчим до реальності, ніж у попередні роки мовчання. Але до моменту, коли він реально з’явиться у клієнтів, Tesla ще доведеться виконати одну зі своїх найгучніших обіцянок.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-tesla-roadster-pokazav-reaktyvni-ambitsii/