Новий електромобіль Jaguar гарчить як V8

Електричний GT з імітацією звуку V8

Кілька років тому Jaguar ухвалив суперечливе рішення повністю перейти на електричне майбутнє, припинивши виробництво всіх моделей з двигунами внутрішнього згоряння, щоб конкурувати з ультралюксовими брендами, такими як Bentley. Тепер у мережі з’явилося відео з випробувань майбутнього електричного чотиридверного GT компанії, яке демонструє: хоча бренд рухається вперед, він все ще прагне зберегти частину свого минулого з ДВЗ.

Це не перший випадок, коли серійну версію концепту Type 00 помітили на тестах, але вперше ми чуємо її звук на відео. Приблизно на 12-й секунді замаскований прототип проїжджає повз камеру, піднімаючись на невеликий підйом, і звук не залишає сумнівів. Замість приглушеного дзижчання звичайного електромобіля, він видає глибоке гуркотіння, характерне для V8 Jaguar.

Звукова доріжка для майбутнього

Ймовірно, Jaguar розробляє кілька різних звукових профілів ДВЗ для Type 00, і, звичайно, власники зможуть їздити в повній тиші. Hyundai започаткував тренд електромобілів з імітацією звуку ДВЗ у Ioniq 5 N, а за ним пішли інші, включаючи Abarth 500e та Dodge Charger Daytona. Навіть перший електромобіль Ferrari, як вважається, отримає подібну систему.

Дизайн та технічні характеристики

Окрім звуку, новий Jaguar буде дуже схожий на стильний дводверний концепт, представлений наприкінці минулого року. Це означає, що він матиме таку ж вражаючу передню частину, довгий капот, широку стійку та форму спортбека. Поки що невідомо, чи буде він, як і концепт, позбавлений фіксованого заднього вікна, але Polestar 4 уже довів, що заднє вікно не обов’язкове в епоху компактних задніх камер.

Побудований на новій електричній платформі Jaguar, GT матиме запас ходу близько 430 миль (692 км). Повна презентація очікується до кінця року, що дасть змогу краще зрозуміти, як бренд планує поєднувати спадщину з електричними амбіціями.