Нова Ferrari 296 може відмовитися від гібрида

У Маранелло вже тестують ще жорсткішу версію Ferrari 296. Вона, ймовірно, отримає 720 к.с., меншу масу і може дебютувати в листопаді.

Ferrari, схоже, знову готує сюрприз для тих, хто любить по-справжньому швидкі машини. Минув лише рік після появи 296 Speciale, а біля Маранелло вже помітили прототипи ще радикальнішої версії. Італійці, здається, вирішили зайти ще далі.

У центрі всієї цієї історії — автомобіль, який може відмовитися від гібридної схеми на користь більш чистого, якщо хочете, старомодного драйву.

Прототипи вже виїхали на дороги біля Маранелло

Упродовж першої половини року кілька закамуфльованих прототипів нового 296 бачили неподалік штаб-квартири Ferrari в Маранелло. Вони отримали агресивний аеродинамічний обвіс і стилістично нагадували 296 Challenge — гоночну версію для фірмової монобрендової серії марки.

Саме це й підштовхнуло розмови про те, що Ferrari готує не просто чергове оновлення. Йдеться, схоже, про машину з набагато жорсткішим характером. Зовні вона, за чутками, матиме драматичніший кузов, іншу передню частину та великий задній спойлер.

Як пише AUTODOSUG, за даними The Supercar Blog, новинка може отримати назву 296 Challenge Stradale. Як і 296 Speciale, вона не матиме заздалегідь визначеного обсягу виробництва. Тобто це не лімітована серія в класичному розумінні, а ще одна особлива версія в лінійці 296.

Ferrari може прибрати гібридну частину

Найцікавіше тут — силова установка.

Якщо стандартні 296 GTB і GTS, а також 296 Speciale, використовують 3,0-літровий V6 з двома турбінами разом із заднім електромотором, то нова версія, за наявними повідомленнями, може залишитися тільки з бензиновим двигуном.

У 296 Speciale цей V6 видає 690 к.с. Гібридна система з батареєю на 7,45 кВт-год піднімає сумарну віддачу до 868 к.с.

Для 296 Challenge Stradale Ferrari, схоже, готова відмовитися від важчого гібридного компонента — так само, як уже зробила це для 296 Challenge. І тоді акцент зміститься на легкість, відгук і пряміше відчуття від керування. Власне, саме цього й чекають ті, кому потрібна не просто швидка Ferrari.

А максимально гостра.

Потужність можуть підняти до 720 к.с.

За наявними даними, віддачу 3,0-літрового V6 можуть збільшити з 690 до 720 к.с. На папері це не виглядає революцією. Але якщо додати меншу масу й нову аеродинаміку, ефект може бути дуже відчутним.

Повідомляється також, що суха маса 296 Challenge Stradale може становити лише 2 866 фунтів, або 1 300 кг. Це приблизно на 375 фунтів, тобто на 170 кг, менше за стандартну дорожню модель. У такому разі співвідношення потужності до маси буде майже таким самим, як у звичайної версії: 0,251 к.с. на фунт проти 0,252 к.с. на фунт.

На практиці це означає просту річ: Ferrari робить ставку не лише на пікову потужність. Легкість конструкції тут теж вирішує дуже багато. Іноді — не менше за самі цифри.

Аеродинаміка підкаже, для чого створювали цю машину

Прототипи, які вже бачили біля Маранелло, мали виразні аеродинамічні елементи. Це добре збігається з тим, про що говорять джерела: нова версія отримає радикальніший кузов, іншу передню частину та високе заднє антикрило.

Усе це натякає, що Ferrari не просто освіжає зовнішність. Машину готують до ще жорсткішої роботи на треку. Додатковий обвіс і перероблена аеродинаміка мають зробити її швидшою в поворотах і стабільнішою на високій швидкості.

Тому новинку вже зараз називають потенційно дуже вдалим варіантом для фанатів Ferrari, яким потрібен максимально радикальний дорожній автомобіль із трековими можливостями. Не просто швидкий.

Зібраний.

Дебют можуть показати вже в листопаді

За інформацією джерела, нову модель можуть представити в листопаді. Поки Ferrari офіційно нічого не підтверджувала, але поява замаскованих тестових машин і характер їхнього обвісу вже дають достатньо підстав для розмов.

Якщо ці дані підтвердяться, 296 Challenge Stradale стане ще одним кроком Ferrari в бік більш емоційних і менш компромісних спорткарів. І, схоже, саме відмова від гібридної частини може виявитися головною особливістю цієї машини.

Для бренду це виглядає логічним продовженням лінійки 296 — тільки в максимально гострому виконанні. Для фанатів марки все ще простіше: ще один дуже серйозний привід чекати на нову прем’єру з Маранелло.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/nova-ferrari-296-mozhe-vidmovytysia-vid-hibryda/