Найшвидший електричний Porsche Taycan Turbo GT в історії щойно побив рекорд

Електричні спорткари вже давно довели, що можуть змагатися з бензиновими суперкарами, і Porsche ще раз підтверджує це. Модель Taycan Turbo GT, найпотужніша версія електроседана, встановила новий рекорд кола, цього разу — на легендарному японському треку Suzuka.

Результат — 2 хвилини 3.2 секунди — робить Taycan Turbo GT найшвидшим серійним електрокаром на цьому треку. Це досягнення важливе не лише з маркетингової точки зору, а й як технічна демонстрація того, на що здатна електрифікація в сегменті високих швидкостей.

Модель, яка побудована на базі оновленого Taycan, отримала значну технічну модернізацію. Taycan Turbo GT розвиває максимальну потужність 1108 к.с. у режимі Launch Control, що дозволяє розганятися до 100 км/год менш ніж за 2,3 секунди. Але головна фішка — це не просто потужність, а підвіска, гальмівна система та аеродинаміка, адаптовані для максимальної продуктивності на треку.

Серед новацій — карбон-керамічні гальма, спортивна підвіска з активним контролем жорсткості, карбонові елементи кузова для зменшення ваги та особливий трековий режим, який дозволяє електроніці витискати максимум можливого з кожного повороту.

Пілотом під час рекордного заїзду був заводський гонщик Porsche Ларс Керн — саме він нещодавно встановив ще один рекорд для Taycan Turbo GT на Нюрбургрингу, де електрокар обігнав навіть Tesla Model S Plaid. Зараз Porsche продовжує серію таких досягнень, демонструючи не лише силу, а й стабільність своєї інженерної майстерності.

Варто зазначити, що Suzuka — це один із найбільш технічно складних треків у світі. Тут поєднуються швидкісні ділянки, технічні повороти та перепади висот, що вимагає від авто максимальної злагодженості всіх систем.

Завдяки такій популярності на треку та шаленій потужності, Taycan Turbo GT вже викликає інтерес не тільки серед фанатів бренду, а й серед власників конкурентних моделей від Tesla, Lucid та Rimac. Porsche вдалося довести, що електрика — це не просто про екологію, а ще й про емоції, швидкість і драйв.

Випуск моделі буде обмеженим, і її ціна відповідатиме рівню можливостей — орієнтовно від €240 000. Водночас для Porsche це не просто авто, а символ нової ери — ери, де електрокари не поступаються, а переганяють бензинових монстрів на їхньому ж полі.