Mercedes S-Class 2027 представив не просто рестайлінг, а еволюцію люксу
Mercedes-Benz представив 2027 S-Class — оновлену версію свого флагманського седана, яка дебютувала 29 січня 2026 року. Хоча це середнє оновлення, виробник стверджує, що понад 50 % усіх компонентів змінені або модернізовані, що робить оновлення набагато масштабнішим, ніж звичайний фейсліфт.
Зовні седан відрізняється від попередника більшою (≈ на 20 %) підсвітленою ґраткою радіатора, а також новими фарами DIGITAL LIGHT із подвійним зоряним малюнком, що підсилює візуальну ідентичність бренду. Вперше доступна опційно підсвітка фірмового знака на капоті та проекція логотипу на землю при відкриванні дверей.
Нові задні ліхтарі із трипроменевими елементами, а також свіжі 20-дюймові колісні диски завершують стримано-дорогостоящий вигляд для сегмента преміум-седанів.
Інтер’єр із технологіями майбутнього
У салоні S-Class зробив великий крок у цифрову еру: тепер тут стандартно встановлений MBUX Superscreen — три великих дисплеї (12,3-дюймовий приладовий щиток, 14,4-дюймовий центральний «мультимедійник» та 12,3-дюймовий екран для переднього пасажира) під єдиною скляною поверхнею.
Центральна операційна система MB.OS стала потужнішим ядром цифрової архітектури, а віртуальний помічник «Hey Mercedes» із підтримкою генеративного штучного інтелекту робить взаємодію природнішою.
Rear passengers також отримали нові 13,1-дюймові екрани із вбудованими HD-камерами та підтримкою відеоконференцій, а пасажирський простір пропонує поліпшену мультимедійну екосистему.
Особлива деталь — опціональні підігрівні ремені безпеки, які забезпечують тепло до ≈ 44 °C, що підсилює відчуття комфорту та «обіймає» пасажира під час холодної погоди.
Комфорт і нові матеріали
Mercedes значно модернізував центр консолі та консоль переднього пасажира, додав подвійний бездротовий зарядний майданчик і підсвітку підстаканників у салоні. Крім того, з’явилися нові колірні рішення та матеріали для обробки, у тому числі екологічні текстильні варіанти.
Потужність та варіанти двигунів
Лінійка двигунів залишилася широкою й включає:
S 450 4Matic — 3,0-літровий рядний «шістка» з mild-hybrid,
S 500 4Matic — модернізований шістилітровий двигун із більшим крутним моментом,
S 580 4Matic — новий V8 із плоским колінчастим валом (flat-plane) із приблизно 530 к. с. і кращою динамікою.
Також доступні плаг-ін-гібридні варіанти (S 450 e та S 580 e) із максимальною комбінованою потужністю близько 576 к. с., що забезпечують електричний пробіг до ≈ 118 км за циклом WLTP у гібридному режимі.
У деяких регіонах лишаються дизельні шістки, цілком модернізовані для відповідності майбутнім екологічним нормам.
Підвіска, керованість та комфорт ходу
S-Class оснащується повітряною підвіскою і стандартним кермом на задній осі (до ≈ 4,5°), опційно до 10° для кращого маневрування. Нова система Intelligent Damper Control використовує дані мережі для попереднього налаштування амортизації перед нерівностями дороги, що підсилює комфорт характерний для седана люкс-класу.
Коли і за скільки
Новий S-Class потрапить у дилерські шоу-руми у другій половині 2026 року як модель 2027 року. Цінник очікується орієнтовно від ~$120 000 залежно від ринку та комплектації, але точні цифри ще не оголошено.
Що це значить для престижу і конкуренції
С-Class 2027 удосконалює традицію Mercedes як символу надкомфорту, інноваційних технологій та статусу у сегменті повнорозмірних преміум-седанів. Сьогодні він безпосередньо конкурує з оновленими BMW 7-Series, Audi A8, Porsche Panamera та навіть електричними гранд-седанами типу Tesla Model S.
Загалом цей рестайлінг — це не просто косметичні зміни, а серйозне технологічне та інтер’єрне оновлення, що підтверджує позицію S-Class як еталону сучасної розкоші.
