Mansory тюнінгувала Ferrari 12Cilindri, додавши до нього новий карбоновий кузов

Німецьке ательє Mansory представило свою версію супергран-турера Ferrari 12Cilindri, назвавши її Equestre. Цей проект є першою повною тюн-версією 12-циліндрового GT від Ferrari: кузов, аеродинаміка, колеса й навіть салон — усе перероблено під фірмову естетику Mansory, де домінує forged carbon fiber та яскраві колірні комбінації.

Автомобіль виділяється яскравою зовнішністю, де Tiffany Blue (блакитно-зелений) переходить у чорний матовий відтінок, а численні карбонові елементи роблять вигляд машини надзвичайно помітним — і водночас суперечливим для шанувальників італійського дизайну.

Що змінили у зовнішності

Mansory Equestre отримав весь широкий набір кованого карбону:
• Новий передній спліттер із гострими крилами, розширені повітрозабірники та накладки на бампері. 
• Велетенські 21- і 22-дюймові колеса в чорному з бирюзовими ковпачками, у парі з гальмівними супортами в тон кузова. 
• Задній дифузор, затемнені патрубки вихлопу та третє стоп-світло у новому положенні — все це додає йому агресивної постаті. 
• Замість звичних Ferrari-емблем — підсвітлені логотипи Mansory та численні деталі з відкритого карбону.

Такі зміни роблять Equestre не схожим на стандартний Ferrari 12Cilindri: це радше тюн-скульптура, ніж елегантний GT, яка одночасно захоплює і дратує.

Потужність і технічні доопрацювання

Серцем Ferrari 12Cilindri залишається 6,5-літровий атмосферний V12, але Mansory не залишив його без уваги:
• Двигун отримав новий вихлоп та переналаштування електроніки, що дозволило підняти потужність до приблизно 855 к. с. та 730 Н·м крутного моменту. 
• Такий приріст — це не революція, а тонкий апґрейд заводських 830 к. с. і 678 Н·м, але все одно дає додаткові емоції для фанатів V12. 
• Як саме зміни вплинули на динаміку — на розгін чи максимальну швидкість — поки не уточнюється, але в базовому виконанні Ferrari 12Cilindri вже показував розгін до 100 км/год приблизно за 2,9 секунди.

Отже, тюнінг лишає легендарний атмосферний характер двигуна, але робить його ще більш «жорстким і галасливим» у звучанні за рахунок спортивного «глушника».

Інтер’єр — чорний Alcantara і фантазія

У салоні Mansory теж не обмежився дрібницями: основний матеріал — чорний Alcantara з акцентами Tiffany Blue на сидіннях, панелях та вентиляційних отворах. Показовим є шовковий «зірковий» стеля у стилі Rolls-Royce та підсвітлені логотипи на дверях — усе зроблено на замовлення.

Такий підхід створює атмосферу не спортивної еліти, а маєтку для колекціонерів, які люблять кричущу індивідуальність — саме те, за що Mansory відомий у світі тюнінгу.

Думки про тюнінг: від захоплення до критики

Суспільна реакція на Equestre змішана. Дехто бачить у ньому вираз індивідуальності та божевільний творчий підхід, інший — надмірність і втрату елегантності оригінального Ferrari. Ательє працює з крайньою формою дизайну, і це завжди викликає полярні оцінки.

Один із критичних відгуків підкреслює, що широкі карбонові накладки й кольорові елементи суттєво відрізняються від стриманої естетики Ferrari, і виглядають для багатьох занадто «громіздко» та відверто.

Для кого цей Mansory-Ferrari?

Mansory Equestre — це не про максимальний трек-перформанс чи «чисту» італійську елегантність. Це арт-об’єкт на колесах з екстремальним дизайном і великим V12 під капотом, що націлений на дуже вузьку аудиторію:
• Колекціонери ексклюзивних автомобілів,
• Любителі яскравих кастомних проєктів,
• Ті, хто хоче виділитися в світі суперкарів нестандартним стилем.

Жодних офіційних даних про ціну ательє поки не оприлюднило, але з огляду на базову вартість Ferrari 12Cilindri (близько $470–500 тис. у базі) та унікальність переробки, сума за індивідуальну версію легко може сягати понад мільйон доларів.