Китайський електроседан SAIC Z7 виглядає як Porsche Taycan, але коштуватиме в рази дешевше

На китайському ринку з’являється новий електромобіль, який одразу привернув увагу автоспільноти. Модель SAIC Z7 виглядає настільки схожою на Porsche Taycan, що порівняння виникає практично миттєво. Проте новинка має одну важливу відмінність — її ціна може бути в кілька разів нижчою за німецький електроспорткар.

Автомобіль створений у співпраці SAIC і Huawei та стане частиною екосистеми HIMA, де технологічний гігант відповідає за цифрові системи та інтелектуальні функції автомобіля.

Дизайн майже не приховує натхнення Taycan

Зовнішність Z7 одразу викликає асоціації з Porsche Taycan. Плавна лінія даху, широкі задні крила та пропорції кузова нагадують німецький електроседан. Навіть форма бокових вікон і загальний силует виглядають дуже знайомо.

Втім, повною копією модель не є. Спереду автомобіль отримав власний дизайн фар із складними матричними світловими елементами, а також інший бампер. Ззаду використано фірмову світлову смугу «Star River», яка проходить через всю ширину кузова.

Крім того, на даху встановлений компактний блок LiDAR, що використовується для роботи систем допомоги водієві.

Великий електроседан із сучасними технологіями

SAIC Z7 — це досить великий автомобіль. Його довжина оцінюється приблизно у 5 метрів, що ставить модель у клас великих електричних седанів.

Автомобіль створено на платформі Huawei Tuling, яка відповідає за електроніку, інтелектуальні функції та системи автономного водіння.

У салоні використовуються сучасні цифрові елементи, серед яких вузька цифрова панель приладів та великий центральний дисплей, що може автоматично повертатися до водія.

Також очікується велика кількість онлайн-функцій і інтеграція з програмною платформою Huawei.

Електрична платформа і кілька версій

Новий електромобіль буде доступний у кількох конфігураціях. За попередніми даними, покупці зможуть обрати задньопривідні або повнопривідні версії.

Автомобіль отримує батареї ємністю приблизно 80 або 100 кВт·год, які постачає CATL.

Інженери також застосували повністю незалежну підвіску з подвійними важелями спереду та багатоважільною схемою ззаду. У деяких версіях може з’явитися пневмопідвіска, що підвищує комфорт і керованість.

У модельній лінійці з’явиться ще й універсал

SAIC планує розширити сімейство Z7 одразу після запуску. Окрім седана, готується універсал Z7T із похилою лінією даху у стилі shooting brake.

Такий кузов нагадує Porsche Taycan Sport Turismo і може стати цікавою альтернативою традиційним електричним седанам.

Ціна може стати головним аргументом

Найбільшою перевагою Z7 може стати його ціна. За попередніми оцінками, у Китаї автомобіль коштуватиме приблизно 200 тисяч юанів, тобто близько 28–30 тисяч доларів.

Для порівняння, Porsche Taycan у Китаї коштує понад 900 тисяч юанів. Різниця у вартості майже чотириразова.

Саме тому новинку вже називають одним із найнебезпечніших конкурентів для дорогих електричних седанів.

Китайський ринок продовжує дивувати

SAIC Z7 стане ще одним прикладом того, як китайські виробники швидко просуваються у сегменті електромобілів. Завдяки співпраці з технологічними компаніями, такими як Huawei, вони отримують сучасні програмні системи і просунуті функції допомоги водієві.

І хоча дизайн Z7 викликає очевидні асоціації з Porsche Taycan, його справжня сила може бути зовсім в іншому — у поєднанні сучасних технологій і значно нижчої ціни.