Київське метро набирає на курси водіїв дрезини

У київському метро відкрили набір на безплатні курси водіїв дрезини. Навчання триватиме 14 тижнів, після нього обіцяють роботу.

У столичному метро відкрили прийом анкет на курси водіїв дрезини. Йдеться про роботу в нічну зміну — ту саму, яка лишається майже непомітною для пасажирів, але без неї підземка зранку просто не вийшла б на лінію. Набір уже стартував у КП «Київський метрополітен».

Дрезина — це спеціальний господарський транспорт, яким у тунелях перевозять матеріали, техніку та обладнання. Не лише їх. Водії також доставляють фахівців туди, де вночі тривають ремонтні чи сервісні роботи.

Саме завдяки цій роботі технічні служби встигають зробити все необхідне в той час, коли метро не перевозить пасажирів.

Нічна зміна, без якої метро не працює

Водій дрезини не працює на очах у людей, але від його зміни напряму залежить, як метро запускатиметься вранці. Уночі такий транспорт рухається тунелями, везе матеріали, обладнання, а коли потрібно — і працівників до місць ремонту чи обслуговування.

У метрополітені цю роботу називають критично важливою для щоденного функціонування підземки. Як пише AUTODOSUG, саме нічні виїзди дають змогу технічним службам обслуговувати інфраструктуру в короткий проміжок, поки рух поїздів зупинений.

Навчання почнеться 1 жовтня

Анкети вже приймають. Самі курси стартують 1 жовтня, а подати заявку можна до 28 вересня за посиланням, яке оприлюднив метрополітен.

Навчання буде безплатним. Триватиме воно 14 тижнів і включатиме теорію та практику. Заняття проводитимуть офлайн, на базі технічної школи метрополітену.

Є й стипендія — 15 000 грн щомісяця. Після завершення навчання випускникам обіцяють гарантоване працевлаштування.

Що відомо про професію

У метрополітені пояснюють: водій дрезини — це фахівець, який уночі керує спецтранспортом у тунелях метро. Його завдання не обмежуються перевезенням матеріалів чи обладнання. Це ще й доставка працівників туди, де потрібно ремонтувати або обслуговувати тунелі.

Є ще одна деталь. Водій працює разом із помічником машиніста. Саме така зв’язка забезпечує рух спецтранспорту в тунелях і виконання нічних технічних завдань.

Робота непомітна, але важлива — у самому метрополітені цього не приховують. Без нічних виїздів було б складно встигати з обслуговуванням інфраструктури в коротке вікно між завершенням руху поїздів і його відновленням.

Як податися

Щоб потрапити на навчання, потрібно заповнити анкету. Також метрополітен радить звертатися за телефонами, вказаними в його повідомленні. Дзвінки приймають за окремим графіком.

У КП «Київський метрополітен» нагадують: набір уже триває, а подати анкету можна до 28 вересня. Курси почнуться 1 жовтня, тож тим, хто зацікавився, варто встигнути пройти відбір до старту навчання.

Після завершення програми випускники зможуть одразу перейти до роботи в метрополітені. Для тих, хто шукає стабільну зайнятість і готовий працювати вночі, це, по суті, одна з небагатьох можливостей зайти в систему міського транспорту через навчання з подальшим працевлаштуванням.

Чому на цей набір звернули увагу

Цей набір показує просту річ: метрополітен шукає людей не лише на помітні для пасажирів посади. Є ще технічні служби, без яких підземка повноцінно не працює. Саме ці працівники забезпечують рух у тунелях тоді, коли місто спить.

І це ще одне нагадування для киян: робота метро не закінчується разом з останнім поїздом. Після цього в тунелях починається інша зміна — з технікою, матеріалами, ремонтом і людьми, від яких залежить, чи працюватиме система без збоїв наступного дня.

За матеріалами Київська міська державна адміністрація

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kyivske-metro-nabyraie-na-kursy-vodiiv-drezyny/