Компактний G-Class від Mercedes вийде скоро

Mercedes-Benz назвав терміни появи компактного G-Class. Baby G мають представити менш ніж за 24 місяці, а в лінійці будуть бензинова й гібридна версії.

Mercedes-Benz нарешті окреслив, коли з’явиться компактніша версія культового G-Class. Модель, яку давно називають Baby G або Little G, чекали роками. Тепер хоча б є зрозумілий часовий орієнтир. І для тих, хто давно стежить за цим проєктом, новина справді непогана.

Компактний G-Class уже близько

У розмові з Bloomberg генеральний директор Mercedes-Benz Ола Келленіус сказав, що менший G-Class вийде «раніше, ніж ви думаєте». Коли його попросили уточнити, відповідь була конкретніша — «менш ніж за 24 місяці». Як пише AUTODOSUG, це означає, що дебют моделі може відбутися до жовтня 2028 року.

Для автомобіля, який уперше анонсували ще у 2023 році, шлях вийшов довгим. І не зовсім простим. Відтоді в Mercedes встигли переглянути і підхід до силових установок. Спочатку мова була лише про електричну версію, але пізніше в планах з’явився і гібрид. Саме це, цілком можливо, і вплинуло на затримку. Тепер же очікування принаймні має чіткі рамки.

Виробництво перенесли до Угорщини

Baby G збиратимуть не в Німеччині, як припускали раніше. Виробництво налагодять на заводі Mercedes у Кечкеметі, в Угорщині. А це вже означає, що модель не випускатимуть на потужностях Magna Steyr у Граці, Австрія, де зараз виготовляють оригінальний G-Class.

Майданчик у Граці добре відомий в автопромі. Раніше там, зокрема, збирали Toyota GR Supra та BMW Z4, хоча тепер ця спільна історія вже завершена. Для Baby G вибір угорського заводу може означати нижчі виробничі витрати. Але для американського ринку, якщо по суті, це майже нічого не змінює.

За чинними торговельними правилами компактний G-Class однаково підпадатиме під ті самі 15% мита — незалежно від місця складання. Тобто перенесення виробництва саме по собі не дає США якоїсь відчутної податкової переваги.

Американські дилери теж вплинули

Тут є ще один важливий момент. Саме дилери Mercedes у США наполягали на версії з двигуном внутрішнього згоряння. І це не надто дивує, якщо згадати падіння продажів електромобілів після завершення дії федерального податкового кредиту на $7,500 минулого року.

Схоже, тепер у Mercedes на цей запит є відповідь. Компанія не відмовилася від електричного напряму повністю, але додала до плану ще й гібридну модифікацію. Такий крок робить майбутній Baby G універсальнішим. І, очевидно, розширює його потенційну аудиторію.

Для бренду це важливо. G-Class давно став чимось більшим, ніж просто позашляховик — це вже один із найбільш упізнаваних символів марки. Тож поява компактнішої моделі може відкрити до цієї лінійки новий, доступніший шлях для покупців.

Конкуренти теж не сплять

Терміни виходу Baby G збігаються з планами Land Rover, який, за повідомленнями, працює над меншим Defender. Йому приписують назву Defender Sport, а дебют очікують уже у 2027 році. Тобто британська новинка цілком може вийти навіть раніше за компактний Mercedes.

Обидві моделі, схоже, зустрінуться в доволі вузькому сегменті компактних люксових позашляховиків. Ніша майже порожня. Хоча певну конкуренцію там можуть створити Toyota Land Cruiser FJ і Ford Bronco Sport. Щоправда, це все ж більш масові моделі й з іншим позиціонуванням.

Саме тому Baby G і виглядає особливо цікаво. Він має зберегти впізнаваний характер G-Class, але стати менш громіздким і, ймовірно, доступнішим за старшу модель.

Що вже відомо про Baby G

Поки Mercedes не розкриває повних технічних характеристик. Відомо небагато. Але сам проєкт викликав великий інтерес ще на етапі анонсу. Келленіус навіть розповідав, що його телефон буквально «розривався від повідомлень», коли модель уперше показали.

І зараз головне тут ось що — новинка справді наближається. Тепер у неї є не лише умовна назва, а й орієнтовний графік появи. Для тих, хто чекає на компактніший варіант легендарного G-Class, це вже серйозний сигнал.

Є і ще одна деталь. Baby G може стати більш досяжним входом у сімейство G-Class. Особливо якщо подивитися на нинішні ціни оригінальної моделі у США. Зараз G-Class стартує з $153,900 MSRP, а спортивний AMG G 63 коштує від $198,750.

На цьому тлі компактна версія виглядає як спроба зробити легендарний формат трохи ближчим до ширшої аудиторії. Mercedes поки не розкриває всі карти. Але вже зрозуміло — Baby G давно не просто пункт у планах. Модель рухається до реального запуску, і чекати, схоже, залишилося не так уже й довго.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kompaktnyi-g-class-vid-mercedes-vyide-skoro/