Kia підняла ціну Sorento Hybrid, але не сильно

Sorento Hybrid 2027 трохи подорожчав, отримав версію X-Line і дрібні зміни. Та на тлі дешевшого Hyundai Santa Fe Hybrid це вже не так переконливо.

Kia оновила Sorento Hybrid на 2027 модельний рік і залишила його серед найдоступніших трирядних кросоверів на ринку. Але цього разу все не так однозначно. Ціна підросла зовсім небагато, хоча головний суперник нікуди не зник. І зараз саме Hyundai Santa Fe Hybrid виглядає цікавіше.

Ціна трохи зросла, але до $40 тисяч не дотягнула

Sorento Hybrid 2027 стартує з $39 090. Це лише на $200 більше, ніж у 2026-му, тож підвищення справді символічне. Важливий момент — базова версія все ще коштує менше ніж $40 000.

Щоправда, без урахування обов’язкового збору за доставку в розмірі $1 495. Саме з такої позначки починається вся лінійка, а далі все залежить від комплектації. Для тих, хто рахує бюджет уважно, це все одно один із небагатьох трирядних гібридних SUV з відносно стриманою стартовою ціною.

У лінійці з’явилася X-Line

Головна новина в гамі — нова комплектація EX X-Line. Вона побудована на базі EX, але має інші візуальні акценти. Kia додала глянцево-чорні колеса та чорні елементи зовнішнього оздоблення, щоб кросовер виглядав виразніше.

У салоні теж є кілька штрихів. На панелі приладів і дверях з’явилися вставки з обробкою під дерево. Нічого радикального — але саме такі дрібниці, як повідомляє AUTODOSUG, часто й створюють відчуття дорожчого автомобіля.

Найдорожча X-Line SX-Prestige отримала ще більше оснащення. Тут є панорамний дах, аудіосистема Bose, крісла капітанського типу в другому ряду та проєкційний дисплей. Якщо дивитися саме на комфорт і набір опцій, це найнасиченіша версія в оновленій гамі.

Зміни зовні — мінімальні

Окрім нової комплектації, Kia додала нові емблеми HEV на кришку багажника. У палітрі кольорів теж невелика перестановка: Steel Gray замінили на Pale Gray.

І, по суті, на цьому все. Інших помітних оновлень для Sorento Hybrid 2027 не заявлено. Тобто перед нами той самий знайомий кросовер — із легкими косметичними правками та новою версією, але без серйозного перегляду самої моделі.

Техніка залишилася тією ж

Усі версії Sorento Hybrid, як і раніше, комплектуються 1,6-літровим турбованим чотирициліндровим гібридним силовим агрегатом. Сумарна віддача становить 232 к.с. і 270 lb-ft крутного моменту.

Базова версія залишається передньопривідною. Саме вона має найкращу економічність — 37 mpg у комбінованому циклі. Повноприводні модифікації трохи менш ощадливі, у них 34 mpg.

Тобто технічно Sorento Hybrid майже не змінився. Він не став потужнішим, економнішим чи якимось принципово іншим у русі. Kia просто оновила цінники, трохи підправила оснащення й освіжила окремі деталі зовнішності.

Santa Fe Hybrid тисне знизу

Попри те, що Sorento Hybrid і далі залишається відносно доступним трирядним кросовером, у Kia є дуже близький суперник — Hyundai Santa Fe Hybrid. У 2027 модельному році він стартує з $36 650. Це на $2 440 менше, ніж у Sorento Hybrid.

Santa Fe Hybrid повністю переосмислили ще для 2024 модельного року, і нинішня гібридна версія досі користується перевагами цієї архітектури. За характеристиками відставання майже немає: 231 к.с. і 271 lb-ft крутного моменту. За ефективністю моделі теж близькі.

А от у практичності різниця вже помітніша. Santa Fe Hybrid має трохи більше місця на задніх рядах і більший багажник, коли всі три ряди підняті. Якщо скласти сидіння, Hyundai теж попереду: 79,6 кубічного фута проти 75,5 у Kia.

У Hyundai більше простору за менші гроші

Для сімейних покупців важливі не лише цифри потужності. Часто вирішує простіше — що саме ти отримуєш за свої гроші. І тут Santa Fe Hybrid знову виглядає сильніше.

Такі опції, як вентиляція передніх сидінь, підігрів сидінь другого ряду та 12,3-дюймова цифрова панель приладів, у Hyundai доступні дешевше в комплектації Limited.

Вона коштує $45 950. Це на $1 640 менше, ніж у схожим чином оснащеної Kia. Тобто справа не лише у стартовій ціні — у дорожчих версіях Hyundai теж виглядає привабливіше.

Його зовнішність, щоправда, сподобається не всім. Рубаний дизайн Santa Fe справді на любителя. Але саме через це модель помітніша на дорозі. На тлі стриманішого Sorento кросовер Hyundai виглядає сміливіше.

Ринок, схоже, вже визначився

На цьому тлі висновок виглядає доволі прямим. Santa Fe Hybrid зараз сприймається як вигідніша покупка серед цих двох трирядних гібридних кросоверів. І продажі це підтверджують: у США цього року Hyundai помітно випереджає Kia.

Для Sorento Hybrid це не означає провалу. Ні. Модель і далі лишається доступним трирядним SUV з гібридною силовою установкою, нормальним набором характеристик і дуже помірним підвищенням ціни.

Але в прямому порівнянні з Santa Fe Hybrid перевага вже не на боці Kia.

Новий модельний рік приніс Sorento Hybrid лише точкові зміни. Він залишився знайомим, практичним і все ще не надто дорогим. Та на тлі просторішого й дешевшого Santa Fe Hybrid цього, схоже, вже може не вистачити, щоб утримати частину покупців.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kia-pidniala-tsinu-sorento-hybrid-ale-ne-sylno/