Харків готується повернутися до проєкту трамвая

Після війни Харків планує знову взятися за проєкт сучасного низькопідлогового трамвая, який до вторгнення вже наблизився до фінального етапу.

Харків після війни планує повернутися до проєкту сучасного низькопідлогового трамвая. Про це під час заходу до 120-річчя харківського трамвая сказав міський голова Ігор Терехов.

У місті нагадали: трамвай тут має справді довгу історію. І непросту теж. Після руйнувань і вимушеної зупинки руху він знову працює, а тепер у Харкові вже говорять про наступний крок.

Трамвай, без якого місто важко уявити

Регулярний рух електричного трамвая в Харкові почався 3 липня 1906 року. Відтоді він став одним із символів міського транспорту. Під час повномасштабного вторгнення рф у 2022 році роботу трамвая довелося тимчасово зупинити.

Салтівське трамвайне депо ворог зруйнував, десятки вагонів були пошкоджені. Для міста це був серйозний удар — йшлося не лише про техніку, а й про щоденний транспорт для тисяч людей. Але вже 21 травня 2022 року рух трамваїв у Харкові відновили.

Зараз у місті працюють 13 трамвайних маршрутів. Для харків’ян це не просто частина транспортної системи, а звична частина міського ритму.

Проєкт поставили на паузу, але не відмовилися

Під час урочистостей Ігор Терехов нагадав, що ще до повномасштабного вторгнення Харків був близький до запуску спільного проєкту зі швейцарською компанією Stadler. Як пише AUTODOSUG, за словами мера, сторони тоді вийшли на фінальний етап створення спільного підприємства.

Місто виділило земельну ділянку, а також розробило сучасний низькопідлоговий трамвай. Потім почалася війна, і ці плани довелося відкласти. Та в Харкові кажуть, що після її завершення до цієї ідеї повернуться.

Терехов наголосив, що нові трамваї в місті обов’язково будуть, і реалізовувати цей задум планують разом. Для Харкова це — продовження напряму, який почали розвивати раніше, але змушені були зупинити.

Ті, хто тримають систему в русі

Під час святкування відзначили працівників і ветеранів підприємств міського електротранспорту. Серед них — водії трамваїв, слюсарі, електромонтери, колійники, диспетчери, майстри та інші фахівці.

Їм вручили нагрудні знаки міського голови «За заслуги перед містом-героєм України Харків» III ступеня, почесні грамоти та цінні подарунки — годинники.

У міськраді так подякували людям, які щодня забезпечують роботу трамвайної системи навіть у складних умовах. Терехов окремо підкреслив, що за кожним виїздом трамвая на лінію стоїть велика праця багатьох людей. Під час війни ця робота має особливу вагу.

Не лише про минуле

Захід до 120-річчя трамвая в Харкові став не тільки приводом згадати історію, а й нагодою поговорити про майбутнє. Місто пережило зупинку руху, руйнування депо та пошкодження вагонів, але змогло відновити роботу.

Тепер у Харкові знову говорять про модернізацію. Ідея сучасного низькопідлогового трамвая, яку раніше вже почали опрацьовувати разом зі Stadler, залишається в міських планах. Поки що її відклали через війну. Але не зняли з порядку денного.

Для харків’ян це ще й нагадування про інше: міський транспорт тут не зупиняється надовго. Навіть після серйозних втрат система повертається до роботи. А разом із нею повертаються й плани на майбутнє.

За матеріалами Офіційний сайт Харківської міської ради, міського голови, виконавчого комітету

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kharkiv-hotuietsia-povernutysia-do-proiektu-tramvaia/