Jeep повертає Belvidere в гру з новими планами
Jeep підтвердив виробництво нового Cherokee в Belvidere, і там же з часом може з’явитися Compass. Stellantis уже збільшує інвестиції в завод.
Jeep знову робить ставку на завод у Белвідері, штат Іллінойс. Підприємство, яке ще не так давно фактично зупинили, тепер готують до нової ролі в американському виробництві. І, схоже, справа не обмежиться лише Cherokee.
Компанія підтвердила, що наступне покоління Cherokee випускатимуть саме на відродженому заводі Belvidere Assembly. Але є ознаки, що на цьому все не закінчиться. За інформацією AUTODOSUG, з часом до Cherokee в Іллінойсі може приєднатися і молодший Compass.
Якщо цей сценарій справді реалізують, завод отримає одразу дві добре знайомі для Jeep моделі. Для Stellantis це теж важливо — і не тільки з виробничого погляду. Зараз обидва кросовери постачають дилерам у США з мексиканської Толуки, тож перенесення частини випуску ближче до ринку виглядало б цілком практичним рішенням.
Особливо зараз. На тлі нинішнього тарифного середовища місцеве виробництво стає дедалі привабливішим, і можливе повернення Compass до США вже не виглядає випадковою ідеєю.
У Compass із Belvidere, до речі, вже є своя історія. Раніше модель збирали саме там, але у 2016 році виробництво перенесли до Мексики. Cherokee залишався в Іллінойсі довше — до 2023 року, коли Stellantis завершила випуск того покоління і зупинила завод.
Тепер майданчик поступово оживає. Ідея знову поставити на конвеєр одразу дві моделі Jeep не здається чимось надто сміливим. Швидше навпаки — вона добре вкладається і в попередні наміри компанії, і в історію самого Belvidere.
Ще восени минулого року на таку можливість натякав генеральний директор Stellantis Антоніо Філоза. Тоді він уже давав зрозуміти, що Compass може отримати новий північноамериканський дім. Щоправда, без конкретних строків.
Інший варіант для нового Compass модельного року 2026 у Stellantis теж був. Спочатку модель планували запускати на Brampton Assembly в канадському Онтаріо після великої модернізації. Але на початку 2025 року ці роботи призупинили, а пізніше від плану випускати Compass у Брамптоні взагалі відмовилися.
Після цього майбутнє канадського підприємства стало ще менш зрозумілим. За повідомленнями, компанія тепер розглядає навіть варіант повного закриття та продажу заводу. На цьому тлі Belvidere для Stellantis виглядає значно стабільніше.
Тому ймовірне повернення Compass до Іллінойсу дедалі частіше сприймається як цілком реальний сценарій. Офіційного підтвердження наразі немає. Але логіка тут, м’яко кажучи, проглядається.
Є й ще один важливий момент. Поточний Cherokee після дворічної паузи повернувся лише для модельного року 2026. Він побудований на платформі STLA Large. Але Stellantis уже підтвердила, що наступник перейде на нову архітектуру STLA One.
Це має статися через три роки. Пілотне виробництво запланували на першу половину 2028 року, а серійний випуск для клієнтів — на другу половину 2029-го.
Новий Cherokee стане першим автомобілем у США на платформі STLA One. У Stellantis також кажуть, що Belvidere з часом випускатиме щонайменше дві моделі на цій архітектурі. Чи буде другою саме майбутня версія Compass, офіційно не підтверджено. Але такий розвиток подій виглядає доволі природно.
Паралельно компанія збільшує інвестиції в Belvidere. Якщо раніше йшлося про 600 мільйонів доларів, то тепер сума перевищує 800 мільйонів. Частину цих коштів уже використали: до липня понад 60 мільйонів доларів спрямували на штампування, кузовне виробництво, фарбування та складальні операції.
Тобто завод не просто чекає на нові моделі — він справді готується до запуску. І для майданчика, який ще недавно стояв без роботи, це дуже помітна зміна.
На тлі невизначеності навколо Brampton Assembly саме Belvidere зараз виглядає тим майданчиком, куди Stellantis готова вкладати серйозні ресурси. І якщо Compass таки приєднається до Cherokee, завод матиме шанс знову стати важливою точкою на карті американського автопрому.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/jeep-povertaie-belvidere-v-hru-z-novymy-planamy/
